成南達(dá)和成自宜鐵路進(jìn)展來(lái)了 四川 交通規(guī)劃看這里(2)
時(shí)間：2018-07-20 21:47 來(lái)源：四川政府網(wǎng) 責(zé)任編輯：毛青青
四是加速完善高速公路網(wǎng)。
打通省際間高速公路待貫通路段，重點(diǎn)推進(jìn)成都至宜賓、宜賓至攀枝花、樂(lè)山至西昌、西昌至云南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽(yáng)至甘肅隴南等高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)。協(xié)調(diào)推進(jìn)達(dá)州至萬(wàn)州直達(dá)高速公路建設(shè)，把重慶萬(wàn)州港作為我省通江達(dá)海新口岸。
實(shí)施高速公路擁擠路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)成都至重慶、綿陽(yáng)、樂(lè)山、南充、廣元等高速公路擴(kuò)容。加快推進(jìn)城市群城際通道和城市過(guò)境路段建設(shè)，提升普通國(guó)省道路網(wǎng)等級(jí)結(jié)構(gòu)，建設(shè)高品質(zhì)的普通干線(xiàn)公路網(wǎng)。建成廣覆蓋的“四好農(nóng)村路”網(wǎng)。
五是加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能工程。
進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的資源優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道川境段淺灘整治和岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)，協(xié)同推進(jìn)嘉陵江利澤航電樞紐建設(shè)。優(yōu)化港口功能布局，推動(dòng)廣安港、南充港、廣元港與重慶兩路寸灘保稅港區(qū)協(xié)同合作發(fā)展，整合瀘州、宜賓、樂(lè)山等地港口資源，建設(shè)長(zhǎng)江上游（四川）航運(yùn)中心。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，支持建設(shè)西南（自貢）無(wú)水港，支持中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司建設(shè)萬(wàn)州鐵水聯(lián)運(yùn)港，支持達(dá)州建設(shè)秦巴地區(qū)綜合物流樞紐，開(kāi)辟經(jīng)達(dá)州至萬(wàn)州港進(jìn)入長(zhǎng)江的貨運(yùn)出海新通道。
六是強(qiáng)化成都國(guó)際性綜合交通樞紐功能。
以成都國(guó)際航空樞紐為引領(lǐng)，推動(dòng)航空、鐵路、公路、地鐵等各種運(yùn)輸方式之間無(wú)縫對(duì)接，構(gòu)建“零換乘”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。充分發(fā)揮成都鐵路主樞紐功能，推動(dòng)青白江鐵路港和欽州港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，持續(xù)加大“蓉歐+”班列開(kāi)行密度，加快成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路公交化改造，率先實(shí)現(xiàn)成都市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)。按照“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展格局，統(tǒng)籌鐵路、航空、公路、水路規(guī)劃，統(tǒng)籌干線(xiàn)和支線(xiàn)建設(shè)，統(tǒng)籌客運(yùn)和貨運(yùn)發(fā)展，打造瀘州—宜賓、達(dá)州、攀枝花、廣元等進(jìn)出川門(mén)戶(hù)型綜合交通樞紐。
下一步，將按照省委、省政府統(tǒng)一部署，研究出臺(tái)實(shí)施綜合交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）和構(gòu)建現(xiàn)代立體綜合交通運(yùn)輸體系的實(shí)施意見(jiàn)，推動(dòng)重大目標(biāo)任務(wù)落地落實(shí)。
那么，大家最關(guān)注的各主要高鐵、
機(jī)場(chǎng)等建設(shè)情況如何呢？
記者從會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)獲悉這些干線(xiàn)的 進(jìn)展！
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“1.成都經(jīng)自貢至宜賓，成都經(jīng)南充至達(dá)州，以及同步推進(jìn)的渝昆高鐵建設(shè)進(jìn)展如何？”
省發(fā)改委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人梁武湖回應(yīng)：
成南達(dá)、成自宜、渝昆3個(gè)高鐵項(xiàng)目已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，其中成南達(dá)高鐵已納入《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》。3項(xiàng)目均正加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。
成南達(dá)鐵路，時(shí)速350公里，預(yù)可行性研究報(bào)告已完成，正在開(kāi)展可行性研究報(bào)告編制工作，根據(jù)全省鐵路建設(shè)總體時(shí)序安排，力爭(zhēng)2019年開(kāi)工建設(shè)，2022年底建成投運(yùn)。
成自宜高鐵，時(shí)速350公里，成都至自貢段可行性研究報(bào)告已上報(bào)鐵路總公司待批復(fù)，初步設(shè)計(jì)工作即將完成；自貢至宜賓段可行性研究報(bào)告已完成批復(fù)，初步設(shè)計(jì)擬于9月底完成批復(fù)，力爭(zhēng)今年底前全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，2023年底建成投運(yùn)。
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