政策+市場

    大項目紛至沓來

    5月29日，在全省交通運輸工作暨交通重點項目建設推進工作電視電話會議上，特別提到巴中機場的立項建設問題；5月31日，巴中機場項目專家論證會就召開。

    巴中機場是我省《西部綜合交通樞紐建設規(guī)劃》中的重要項目。在該市今年重點項目設計表上，巴中機場排在全市14個交通重點項目之首。今年將完成機場選址報告編制，進入預可研編制，預計2015年開工，2018年左右竣工投用。

    近年來，巴中立足自身資源稟賦和國家、省支持巴中加快發(fā)展的歷史機遇，通過科學謀劃、全力爭取、精心實施，努力把扶持政策變成一個個具體項目。

    功夫不負有心人。綿巴萬高速公路、紅魚洞水庫等一大批交通、水利、能源等領域的重大項目相繼立項實施。

    除積極爭取政策性項目外，走市場化道路引進成項目工作又一亮點。該市一方面加強投資軟硬環(huán)境建設；另一方面，采取地企聯(lián)合招商、小分隊招商、地區(qū)商會以商招商、專業(yè)協(xié)會定向招商等形式引進項目。

    中國交通建設集團、成都置信、江蘇雨潤、福建盤興集團、云南九彩云蝶公司、達芙妮（四川）制鞋產(chǎn)業(yè)園……一大批實力企業(yè)的項目相繼落戶巴中。

    考核+服務

    項目實施結(jié)碩果

    打開《2013年一季度開工市級重點項目進展情況通報》，里面詳細記錄著項目進展情況：40個項目進度提前、60個項目正常推進、3個項目無明顯進展……“每季度都要出評比通報。”該市重點項目辦副主任張遠冰介紹，“對每個項目工地的建設情況定期拍照鎖定，比較進度。”

    定時間、定目標，為確保重點項目快速有序推進，巴中市建立市級領導掛包制度，對重點項目進行全程跟蹤、嚴格考核和提供“保姆式”服務。

    開工項目抓促進、簽約項目抓開工、引進項目抓落地、儲備項目抓推出，該市幾乎所有工作都在圍著項目轉(zhuǎn)。

    對在建項目，實行“一個重點項目、一名掛包領導、一套工作班子、一個實施方案、一抓到底”的工作機制和“一月一通報、一季度一評比、年終考核”的推進機制，堅持全員、全流程崗位責任追究問責制。

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