原標題：新能源車企8月份銷量分化再加劇！比亞迪“一騎絕塵” 賽力斯、智己、零跑翻倍增長

　　中新經(jīng)緯9月2日電 日前，多家新能源車企先后交出8月成績單。

　　比亞迪8月新能源汽車銷量約37.31萬輛，同比增長35.97%，上月為34.24萬輛。在乘用車中，純電動車銷量約14.85萬輛，同比小幅上漲1.95%；插電式混合動力車銷量約22.24萬輛，增長73.12%。

　　來源：公告，下同

　　賽力斯8月新能源汽車銷量約3.62萬輛，同比增長479.55%，上月約4.22萬輛；年內(nèi)新能源汽車銷量累計約27.93萬輛，同比增長381.75%。

　　北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司8月銷量約1.31萬輛，同比增長65.98%，上月約1.1萬輛。

　　吉利汽車8月銷量約18.12萬輛，同比增長19%，上月約15.08萬輛。其中純電動車增長56%，插電式混動車增長82%。

　　理想汽車8月交付新車4.82萬輛，同比增長37.8%，上月為5.1萬輛。截至8月末，理想汽車在全國有481家零售中心。

　　另外，蔚來8月交付20176輛汽車，上月為20498輛，年內(nèi)累計同比增長35.8%；小鵬汽車8月交付新車14036臺，同比增長3%，環(huán)比增長26%；小米汽車表示，8月小米SU7交付量超10000臺，預(yù)計11月提前完成全年10萬臺交付目標；零跑汽車8月交付30305臺，同比增長113.5%。

　　與新勢力相對應(yīng)的是，傳統(tǒng)車企長城汽車8月銷量約9.45萬輛，同比減少17.21%。除坦克品牌同比增長外，哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡和歐拉品牌分別減少15.57%、46.58%、19.50%和49.53%。

　　東莞證券分析，近期以舊換新擴大補貼政策落地，補貼申請量快速增長，激發(fā)汽車市場消費潛力。多地“車路云一體化”布局持續(xù)推進，疊加多家車企持續(xù)更新智駕大模型，進一步推動汽車智能化發(fā)展。成都車展開幕將迎來多款車型上市，汽車電動化、智能化趨勢持續(xù)。

　　信達證券表示，隨著政策端以舊換新力度加大、各車企下半年新車供給增加，以及金九銀十銷售旺季來臨，預(yù)計9月起行業(yè)整體銷量同環(huán)比有望持續(xù)上行。

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