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沈陽(yáng)一奧迪車主被續(xù)費(fèi)彈窗騷擾 不續(xù)費(fèi)就“霸屏”的下三的操作令人頭疼且無(wú)奈
時(shí)間:2024-05-24 20:19   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:沫朵
  原標(biāo)題:沈陽(yáng)一奧迪車主被續(xù)費(fèi)彈窗騷擾 不續(xù)費(fèi)就“霸屏”的下三的操作令人頭疼且無(wú)奈

  奧迪車主李先生無(wú)論如何也沒(méi)想到,自己的車機(jī)系統(tǒng)有一天能被廠家的續(xù)費(fèi)推廣給“霸屏”了。如果不在屏幕上手動(dòng)關(guān)閉“續(xù)費(fèi)提醒”這個(gè)彈窗的話,不僅倒車影像不好用,其它的界面也都無(wú)法顯示。

聯(lián)網(wǎng)服務(wù)到期,續(xù)費(fèi)推廣“霸屏”

三年前,沈陽(yáng)的李先生在遼寧捷通達(dá)奧迪4S店購(gòu)買了一輛2021款?yuàn)W迪A6L轎車,根據(jù)雙方的買賣合同,奧迪廠家還贈(zèng)送了李先生三年的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù),該項(xiàng)服務(wù)于今年的3月31日到期。

李先生認(rèn)為,該項(xiàng)服務(wù)的功能有限,有些功能自己的藍(lán)牙鑰匙也能覆蓋,加上價(jià)格比較貴,一年的費(fèi)用為1188元,自己日常也不怎么使用,所以服務(wù)到期后,他不準(zhǔn)備續(xù)費(fèi)。但這個(gè)時(shí)候,問(wèn)題卻來(lái)了。

  服務(wù)到期后,每次啟動(dòng)車輛時(shí),車機(jī)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的“續(xù)費(fèi)提醒”彈窗都會(huì)第一時(shí)間顯示在中控大屏幕上,讓李先生交費(fèi)購(gòu)買,如果不去手動(dòng)關(guān)閉的話,這個(gè)彈窗會(huì)一直顯示,屏幕的其它界面都不會(huì)出現(xiàn)。

  更讓車主鬧心的是,由于駕駛習(xí)慣,李先生上車一般會(huì)先掛上倒車檔,如果沒(méi)提前關(guān)閉“續(xù)費(fèi)彈窗”,這時(shí)的倒車影像也不會(huì)顯示,影響了駕駛安全。好幾次駛離車位時(shí),因?yàn)闆](méi)有倒車影像的輔助,李先生差點(diǎn)撞上后面停放的車輛。

  車主質(zhì)疑:憑什么關(guān)不掉彈窗,這是強(qiáng)制我續(xù)費(fèi)嗎?

  彈窗關(guān)不掉,李先生第一時(shí)間想找4s店溝通,但當(dāng)初買車的遼寧捷通達(dá)奧迪4S店,現(xiàn)在已經(jīng)撤店了,于是他只能找到奧迪廠家。

  最開(kāi)始李先生電話咨詢奧迪廠家客服,客服告訴他,車輛里有一個(gè)MI設(shè)置,可以關(guān)閉該彈窗,但按照客服提示的操作,重新設(shè)置系統(tǒng)后,“續(xù)費(fèi)通知”的彈窗依然存在。

  隨后李先生再次致電奧迪官方客服并說(shuō)明情況?头硎荆荷蠄(bào)廠家后臺(tái),讓李先生等通知。左等右等,客服最終回復(fù)了李先生:該彈窗是廠家設(shè)計(jì)的,車主無(wú)法自行關(guān)閉。

  李先生非常郁悶,也質(zhì)疑廠家的設(shè)計(jì):這種關(guān)不掉的彈窗,難道是讓車主強(qiáng)制續(xù)費(fèi)嗎?

  作為有自主選擇權(quán)利的消費(fèi)者,奧迪廠家這個(gè)無(wú)法關(guān)閉的續(xù)費(fèi)彈窗設(shè)計(jì),不僅騷擾車主,駕駛體驗(yàn)感非常不好,更是影響到了他的行車安全,于是他將此事投訴到指尖客戶端、沈陽(yáng)晚報(bào),希望在權(quán)威媒體的幫助下,徹底關(guān)閉這個(gè)無(wú)用的彈窗提醒。
 
  律師說(shuō)法:互聯(lián)網(wǎng)彈窗不得以任何形式干擾或者影響用戶關(guān)閉
 
  對(duì)于奧迪A6車主李先生的遭遇,指尖客戶端、沈陽(yáng)晚報(bào)記者采訪了北京盈科(沈陽(yáng))律師事務(wù)所李大超律師,李律師表示,車主的情況屬于汽車廠家通過(guò)操作系統(tǒng)向用戶推送彈窗信息,應(yīng)該遵守我國(guó)的《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》,其中第五條(六)規(guī)定了提供互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)保障用戶權(quán)益,以服務(wù)協(xié)議等明確告知用戶彈窗信息推送服務(wù)的具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等,不得以任何形式干擾或者影響用戶關(guān)閉彈窗。如果車主李先生不能自行選擇關(guān)閉服務(wù),廠家也不能關(guān)閉,那可能是奧迪廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上存在一定的缺陷。
 
  5月21日,指尖客戶端、沈陽(yáng)晚報(bào)記者撥打了一汽奧迪官方客服電話,一汽奧迪客服讓記者把證件、媒體證明材料和采訪提綱發(fā)送至郵箱,然后進(jìn)行回復(fù)。然而,截至發(fā)稿前,指尖客戶端、沈陽(yáng)晚報(bào)并未接到一汽奧迪方面的任何回復(fù)。
 
  隨后,指尖客戶端、沈陽(yáng)晚報(bào)記者聯(lián)系到了奧迪中國(guó)公關(guān)部的工作人員祝苗,她讓記者把車主信息和采訪問(wèn)題發(fā)送給她,然后她轉(zhuǎn)交給相關(guān)負(fù)責(zé)人員來(lái)處理,但截至發(fā)稿前,奧迪中國(guó)公關(guān)部也并未進(jìn)行回復(fù),工作人員祝苗的電話也一直處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。
 
  這個(gè)騷擾車主的續(xù)費(fèi)彈窗究竟能否關(guān)閉,是否真如廠家所說(shuō),原始設(shè)計(jì)無(wú)法更改。后續(xù)進(jìn)展情況會(huì)持續(xù)關(guān)注,予以報(bào)道。

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