救援現(xiàn)場

　　香港警方新界北總區(qū)交通部調(diào)查及支援組總督察徐永麟表示，9月2日21時18分，警方接獲深圳灣大橋南行駕駛?cè)耸繄蟀�，發(fā)現(xiàn)北行線往內(nèi)地方向，有白色私家車發(fā)生意外。警方交通部、沖鋒隊人員，聯(lián)同水警、消防及飛行服務(wù)隊到場搜救。

　　警方在上述快線發(fā)現(xiàn)兩條輪胎痕跡，在慢線發(fā)現(xiàn)道路維修路牌撞毀，近海欄桿也被撞毀，認為私家車已跌落大橋下。經(jīng)消防搜救后，涉事人員于凌晨1時30分證實死亡，案件交由新界北交通意外特別調(diào)查組第二隊跟進。

　　徐永麟指出，由于上述路段并無監(jiān)控錄像，未有片段可以還原意外過程。至于肇事車輛是否為海關(guān)車輛，因車輛仍在海中，需要吊起后才能作確定。此外，上述路段時速限制為100公里，事發(fā)時路面干爽。涉事人員身體狀態(tài)，則要留待法醫(yī)報告。

　　香港消防處署理消防區(qū)長謝德華表示，消防海務(wù)及潛水區(qū)負責水底救援，派出兩隊潛水隊人員搜救，于當天23時38分發(fā)現(xiàn)肇事車輛，傷者在司機位內(nèi)，佩戴安全帶，車身變形。至3日凌晨0時0分，潛水人員經(jīng)天窗將其救出，經(jīng)由水警快艇送往流浮山碼頭，再由救護車送院。

　　其稱，當時水淺昏暗，水深僅兩米，呈水退情況，能見度極低，救援有難度，救援過程期間，共使用了兩艘快艇及一架海上救援電單車。

　　香港海關(guān)關(guān)長何佩珊透露，死者生前駐守深圳灣口岸，負責貨運清關(guān)工作，當時應(yīng)該是在正常上班途中，駕駛自己的私家車。她稱部門為同事離世感到難過，并向其家人致以深切慰問。

　　車輛不慎落水，如何快速自救逃生？

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