原標題：因未履行合同義務 恒大汽車被要求退回獎勵補貼19億 

　　5月22日晚間，恒大汽車（HK0708，股價0.38港元，市值41.21億港元）在港交所公告，公司的附屬公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司（“恒大汽車控股”及其他本公司的附屬公司，以上統(tǒng)稱“相關附屬公司”）于近日收到相關地方行政部門下發(fā)的函件。

　　相關附屬公司自2019年4月29日起與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協(xié)議。因本公司未按相關協(xié)議的相關條款約定履行合同義務，相關地方行政部門根據《中華人民共和國民法典》等中國法律法規(guī)的規(guī)定，擬要求相關附屬公司：解除相關協(xié)議；向相關地方行政部門退回已發(fā)放的各項獎勵及補貼合計約人民幣19億元，相關附屬公司并需互負連帶責任。目前，相關附屬公司計劃向相關地方行政部門致函協(xié)調。公司股份將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

　　此前的5月17日，恒大汽車股價一度大漲70%，此后恒大宣布于聯(lián)交所暫停買賣，停牌時，恒大汽車股價漲幅達到53.23%。恒大汽車此次公告將繼續(xù)暫停買賣，直至另行通知。

　　4月5日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，其與紐頓集團簽訂的戰(zhàn)略投資協(xié)議終止，公司此前擬議的交易及債轉股的條款修訂尚未取得任何進一步進展，擬議交易及債轉股將不再進行。

　　2023年8月14日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯(lián)酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬，雙方擬議的交易將于2023年第四季度完成。

　　在外界看來，紐頓集團的這筆資金對于連續(xù)多年虧損的恒大汽車是“救命錢”。按照規(guī)劃，紐頓集團的所有戰(zhàn)投資金將全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產和恒馳6、恒馳7的陸續(xù)量產。

　　3月27日，恒大汽車發(fā)布的2023年度財報顯示，截至去年年底，恒大汽車的資產總額為348.51億元，負債總額則高達725.43億元，其中包括借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元。

　　財報還顯示，恒大汽車2023年營收約13.4億元，上年同期營收約1.34億元。對營收同比增加的原因，恒大汽車方面解釋稱，這主要是由于其汽車及汽車零部件銷售額的增長。但從恒大汽車2023年營收占比來看，有約11.36億元收入來自物業(yè)銷售，占據了整體收入的八成以上，而汽車及汽車零部件貢獻率不足11%。

　　2022年9月，恒馳汽車首款車恒馳5正式量產。公告顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車共生產下線1700輛恒馳5，累計交付超1389輛。“報告期內，集團受到外部、內部因素影響，產銷不達預期，公司面臨經營困境，研發(fā)、生產和銷售等經營活動及員工隊伍穩(wěn)定受到影響。”恒大汽車方面稱。

　　財報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）；現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為1.29億元（2022年為2.2億元）。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受每經記者采訪時分析稱，除自身發(fā)展問題外，國內新能源汽車市場競爭日趨激烈，在這種情況下，恒大汽車想要破局非常困難。

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