原標(biāo)題：小米SU7退訂率40% 激情下單的用戶真不少啊！

　　距離小米SU7正式上市已經(jīng)過去了整整4天，4月2日，業(yè)內(nèi)媒體車fans正式公布了小米SU7上市72小時(shí)的一線快報(bào)數(shù)據(jù)。根據(jù)車fans統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，小米SU7上市72小時(shí)，鎖單率達(dá)到了35%-40%，退訂率達(dá)40%，均店累計(jì)大定從1800臺-2000臺不等。

　　從目前的用戶訂購畫像來看，男性用戶占比高達(dá)70%，平均年齡從25歲至35歲不等。值得一提的是，這一用戶年齡結(jié)構(gòu)，基本與小米手機(jī)的用戶年齡結(jié)構(gòu)一致。車型訂購率方面，頂配MAX版本訂單占比達(dá)40%，Pro版本和標(biāo)準(zhǔn)版各占30%。

　　此前，小米汽車曾公布了小米SU7上市24小時(shí)，大定便達(dá)到了88898臺。按照車fans的數(shù)據(jù)，小米SU7的退訂率雖然高達(dá)40%，但是最終的鎖單量也不容小覷，按照35%的鎖單率估算，小米SU7最終鎖單量至少也達(dá)到了3萬臺。

　　小米上市后不久，便恰逢周末，從目前終端的消費(fèi)情況來看，目前小米SU7的進(jìn)店量客流以及門店預(yù)約試駕的情況也十分火爆。

　　不過，由于產(chǎn)能初期正處于爬坡階段，所以在交付方面，也出現(xiàn)了新的問題。按照規(guī)劃，小米SU7原計(jì)劃上市即交付，但由于終端訂購遠(yuǎn)超預(yù)期，根據(jù)目前的交付時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后預(yù)計(jì)20-23周交付，Pro版本預(yù)計(jì)19-22周交付，MAX版本預(yù)計(jì)28-31周交付。

　　這也就是說，現(xiàn)如今訂購小米SU7，至少需要等待4到7個(gè)月才有望交付。相對來說，由于交付周期較長，這也或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬嫌绊懡酉聛淼挠嗁徛省?/p>

　　另外，值得一提的是，此前由于小米SU7推出了大定7天可退的政策，但如果一旦鎖單配置，車輛進(jìn)入生產(chǎn)階段之后，定金不可退，這就導(dǎo)致部分不明情況的消費(fèi)群體發(fā)生了“誤鎖單”的情況，所以小米SU7上市4天來也遭遇了退訂維權(quán)的風(fēng)波。

　　而除了退訂風(fēng)波之外，目前二手車平臺上也出現(xiàn)了多個(gè)轉(zhuǎn)讓小米SU7的訂單，價(jià)格從1萬元到5萬元不等。不過，小米汽車也明確表示，鎖單后，下定人信息不可修改。在這一系列風(fēng)波的影響下，小米SU7上市以來短短四天，雖然獲得了較高的話題討論和市場關(guān)注熱度，但也經(jīng)歷了不少的輿論爭議。

　　對于小米SU7和雷軍而言，這些爭議也將是小米汽車上市競爭后不可避免的挑戰(zhàn)。按照雷軍的規(guī)劃，通過15-20年的努力，小米汽車將致力于進(jìn)入全球汽車廠商前五。在這一宏大的目標(biāo)驅(qū)動下，接下來小米SU7的市場表現(xiàn)到底如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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