對此，有網(wǎng)友稱：“幸虧10月底下單了”“別人都降價賣，特斯拉漲價賣，這是要干嘛�。� ”“漲價不行，降價也不行，你說咋辦”“哎，又漲價了，靈活調(diào)整得太快了”。
據(jù)悉，此次已經(jīng)是特斯拉1個月內(nèi)宣布的第4次漲價。
10月27日，特斯拉發(fā)布消息稱，國產(chǎn)Model Y高性能版價格上調(diào)1.4萬元，調(diào)整后售價為36.39萬元。
11月9日，特斯拉宣布上調(diào)Model 3/Y長續(xù)航版售價，其中Model 3長續(xù)航版售價調(diào)整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調(diào)1500元。Model Y長續(xù)航版售價調(diào)整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。
11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后輪驅(qū)動版車型起售價上調(diào)。其中，Model 3后輪驅(qū)動煥新版售價上調(diào)1500元，調(diào)整后起售價為26.14萬元；Model Y后輪驅(qū)動版價格上漲2500元，調(diào)整后起售價為26.64萬元。
值得關(guān)注的是，據(jù)經(jīng)濟日報報道，進入年底，整體汽車行業(yè)進入沖量保業(yè)績階段。最近，北京、上海、成都等主要銷售市場的信息顯示，車企紛紛采用一系列促銷手段，包括直接降價、現(xiàn)金抵扣、金融貼息、保險補貼、保養(yǎng)補貼、牌照補貼等花樣繁多的“明降”“暗降”方式，降價車型既有一般車型，也有熱門車型，平均降價幅度不小。
