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翻山越嶺萬(wàn)里路 5200M海拔見(jiàn)證火星皮卡與我的玩+征途
時(shí)間:2024-09-20 17:35   來(lái)源:今日頭條   責(zé)任編輯:青青

  在蔚藍(lán)星球的一隅,總有那么一群人,懷揣著對(duì)未知世界的無(wú)限向往,夢(mèng)想踏上自駕進(jìn)藏的天路之旅——318國(guó)道。來(lái)自貴州的火星皮卡皮卡車主鄭建,便是這眾多追夢(mèng)者中的一員。對(duì)于他而言,自駕318不僅僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的旅行,而是一次心靈的洗禮,是對(duì)自然之美的 追求,更是對(duì)自我極限的挑戰(zhàn)。

  夢(mèng)想啟航一觸即發(fā),火星皮卡解鎖至野征途

  機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人,金秋九月,“雪域古城行 圣地拉薩見(jiàn)”——2024中國(guó)(拉薩)數(shù)字化自駕游集結(jié)大會(huì)舉行在即,北汽集團(tuán)作為官方合作伙伴攜火星皮卡等車型組成“西疆越”車隊(duì)開(kāi)啟進(jìn)藏非凡之旅,鄭建第一時(shí)間通過(guò)火星皮卡官方招募渠道報(bào)名加入。

  在廣闊的山河美景中,鄭建與火星皮卡組成征途伴侶,一同穿越這條被譽(yù)為中國(guó)最美景觀大道的奇跡之路。9月10日從四川雅安出發(fā),經(jīng)過(guò)為期七天的自駕之旅,全程行駛約2300公里,沿途經(jīng)過(guò)甘孜、昌都、林芝等地,最終抵達(dá)拉薩,共襄9月16日舉行的“2024中國(guó)(拉薩)數(shù)字化自駕游大會(huì)”。

  柴油帶電激擎無(wú)限 硬核動(dòng)力穿越無(wú)界限

  談及火星皮卡在318國(guó)道上的表現(xiàn),鄭建贊不絕口:“這條路上,從繁華都市到高原雪山,路況復(fù)雜多變,但火星皮卡的動(dòng)力表現(xiàn)從未讓我失望”;鹦瞧たù钶d的行業(yè)首款德國(guó)博世48V柴油混動(dòng)系統(tǒng),綜合扭矩450牛米,采埃孚8AT變速箱換擋順暢無(wú)頓挫,無(wú)論是在平坦的柏油路上疾馳,還是在崎嶇的山路上攀爬,都能提供源源不斷的動(dòng)力支持。尤其是在翻越那些高海拔的山路時(shí),車輛的低速(1000rpm)扭矩270N・m表現(xiàn)尤為出色,讓他感受到了前所未有的駕駛樂(lè)趣和信心。

  全尺寸大貨箱,進(jìn)藏路上裝載無(wú)憂的“大”伙伴

  除了卓越的動(dòng)力性能,火星皮卡的裝載能力同樣贏得了鄭建的高度認(rèn)可。“這次進(jìn)藏自駕時(shí)間長(zhǎng)、路途遠(yuǎn),我和朋友一行五人帶了不少戶外裝備和補(bǔ)給,火星皮卡皮卡寬敞的貨箱輕松容納,讓我無(wú)需為裝載問(wèn)題擔(dān)憂。”火星皮卡作為全尺寸皮卡,車身寬度近2.1米、車長(zhǎng)接近5.8米,并且配備超大貨箱,尺寸達(dá)到1757mm(長(zhǎng)/寬)x 1650mm(高)x 530mm(深),特別是其寬度,比同級(jí)皮卡多出了100mm,為進(jìn)藏之旅提供了充足的裝載空間。

  舒適安全強(qiáng)保障,極限路況心不慌,共赴無(wú)界生活

  說(shuō)起最深刻的感受,鄭建繼續(xù)介紹到:“318自駕全程遇到很多極限路況,怒江峽谷72道拐、九曲十八彎蜿蜒山路、米拉山隧道等等,都讓我們第一次進(jìn)藏的人感到望而生畏,幸虧有火星皮卡的全方位安全保障,才讓我們手不抖、心不慌。”對(duì)鄭建一行人來(lái)說(shuō),五人一車不可謂不擁擠,但正因?yàn)橛谢鹦瞧た▽挸ǖ能噧?nèi)空間設(shè)計(jì),頭排可享受1550mm的肩部空間、1605mm的肘部空間以及1515mm的臀部空間,二排擁有1538mm的肩部空間、1613mm的肘部空間及1517mm的臀部空間,加之行業(yè)內(nèi) 的純平地板設(shè)計(jì),為他們營(yíng)造出了一個(gè)溫馨舒適的移動(dòng)生活空間,長(zhǎng)途駕乘也不覺(jué)累。

  更重要的是,火星皮卡配備的高強(qiáng)鋼大梁超可靠底盤(pán)和超高強(qiáng)鋼籠式車身帶車門(mén)W型防撞,確保了極限路況行車的穩(wěn)定性和安全性。L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道碰撞預(yù)警等12大功能,有效降低了駕駛強(qiáng)度。全車安全氣囊和前后排安全帶預(yù)警,為鄭建一行提供了周全保護(hù)。四門(mén)車窗一鍵升帶防夾、DMS疲勞監(jiān)測(cè)及提醒、360°全景環(huán)視、透明底盤(pán)和哨兵模式等配置,安全系統(tǒng)讓他在復(fù)雜的路況下也能安心駕駛,安全抵達(dá)心之所向。

  回顧這段自駕318的非凡之旅,鄭建感慨萬(wàn)分:“火星皮卡不僅僅是一輛車,它更是我探索未知、挑戰(zhàn)自我的 伙伴。那里的雪山、草原、湖泊,還有蜿蜒曲折的天路,都是我夢(mèng)寐以求的風(fēng)景;鹦瞧たㄒ宰吭降男阅芎涂煽康钠焚|(zhì),陪伴我走過(guò)了每一段難忘的旅程。我相信,在未來(lái)的戶外活動(dòng)中,它將繼續(xù)成為我信賴的伙伴,帶我走向更遠(yuǎn)的地方,探索更廣闊的世界。”

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