原標題：福順、特順陷入內(nèi)耗，上汽大通MAXUS新途V70打造全新輕型客車

　　如今的Z世代購車,不再拘泥于普通的五座轎車,會想“既要又要還要”。何為“既要又要還要”?既要大空間夠靈活,又要超省油高動力,還要高顏值夠潮流!面對新生代青年需求的多樣化,上汽大通MAXUS亦是選擇打破常規(guī),交出一份能讓用戶滿意的答卷——上汽大通MAXUS新途V70,滿足“既要又要還要”。

　　空間大夠靈活,可拓展性更強

　　輕型客車的首要條件自然是空間大、容量大,更要靈活,可拓展性強。這不是創(chuàng)新,這是所有輕型客車應(yīng)該必備的因素。以上汽大通MAXUS新途V70長軸中頂豪華版車型為例,它的車內(nèi)布置了9個座椅,布局形式為2+2+2+3。這樣布局可以滿足不用的出行需求

　　上汽大通MAXUS新途V70在后部區(qū)域預(yù)留出如此足夠大且寬敞的空間,則是充分考慮到Z世代所需要的“靈活性”,可以滿足家用、裝貨、改裝等多重需求。對于家用而言,一家人舒適出行不在話下。而且車內(nèi)儲物空間更多,放置水杯、手機、充電寶等小件物品十分便捷。

　　同時,上汽大通MAXUS新途V70還融合跨界MPV的造型設(shè)計,能讓改裝更加多元化,無論是成為服裝售賣的櫥窗,花店的移動花房,民宿老板的門面,亦或是戶外達人的露營伙伴……只需一輛上汽大通MAXUS新途V70,夢想輕松實現(xiàn)。

　　超省油高動力,黑科技頂滿

　　聊完“既要”,接下來說說“又要”。在動力方面,上汽大通MAXUS新途V70采用的是獲得中國心十佳發(fā)動機稱號的上汽π 2.0T柴油發(fā)動機,起步加速都快!發(fā)動機最大功率150Ps,最大扭矩可達375N.m。這款裝配在V70上面的發(fā)動機,經(jīng)過了上汽大通MAXUS的獨有調(diào)校,加速、超車響應(yīng)迅速,這樣保證了行車的穩(wěn)定性和舒適性;配合爬坡輔助功能,行駛在陡坡上也倍感從容。

　　與發(fā)動機相匹配的,是一臺9AT的自動擋變速箱,行車平順性更強,幾乎不會出現(xiàn)跳擋、頓挫等情況。而且,懷擋式的設(shè)計更方便,按下?lián)鯒U頂端按鍵,車輛自動掛入P擋且自動開啟駐車制動,整車的科技感及舒適性大幅提升。與高動力形成鮮明反差的是低油耗,該車百公里的綜合油耗僅在9L上下,面對一款長軸版的柴油輕客來說,這個數(shù)值的油耗是非常不錯的。

　　值得一提的是,每當說到輕型客車,就會被提來對比的江鈴福特系列,自上汽大通MAXUS新途V70上市后,江鈴福特系列基本就失去了光彩,陷入內(nèi)耗狀態(tài),如今福順降價,特順下市,大家選購時還是要留個心眼兒。

　　高顏值夠潮流,輕盈不笨重

　　講完“既要又要”,那么“還要”就是起了錦上添花的作用。上汽大通MAXUS新途V70的外觀可謂是符合Z世代的審美,車頭的菱形陣列組合進氣格柵與車身融為一體。兩側(cè)利刃形狀LED燈光組合,鋒利彰顯時尚。中間細長條裝飾條連接,也讓車前臉更加層次分明。雖然上汽大通MAXUS新途V70身形龐大,但類似的小設(shè)計層出不窮,讓這輛車一點都不顯笨重,反而多了幾分靈動。

　　再看車輛側(cè)面,上汽大通MAXUS新途V70在注重隱私的同時還保留了科技感,黑色隱私玻璃與純黑B柱相互輝映,造成懸浮車頂?shù)囊曈X感受。而中頂加高部分線條布局很平緩,讓車身保持了比較好的流線造型,有利于降低風阻。同時,車身后部豎直布局的尾燈從車窗頂部一直延伸到輪眉位置,辨識度非常高,特別對于夜間行車安全很有幫助。

　　總而言之,上汽大通MAXUS新途V70作為今年全新上市的輕型客車,完全能滿足Z世代“既要又要還要”的需求,而在性價比方面,它可以一天少喝一杯奶茶就帶走,2年10萬免息或5年4萬免息,至高綜合優(yōu)惠可達8000元,你還猶豫什么呢?

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