原標(biāo)題：福順、特順陷入內(nèi)耗，上汽大通MAXUS新途V70打造全新輕型客車
如今的Z世代購(gòu)車,不再拘泥于普通的五座轎車,會(huì)想“既要又要還要”。何為“既要又要還要”?既要大空間夠靈活,又要超省油高動(dòng)力,還要高顏值夠潮流!面對(duì)新生代青年需求的多樣化,上汽大通MAXUS亦是選擇打破常規(guī),交出一份能讓用戶滿意的答卷——上汽大通MAXUS新途V70,滿足“既要又要還要”。
空間大夠靈活,可拓展性更強(qiáng)
輕型客車的首要條件自然是空間大、容量大,更要靈活,可拓展性強(qiáng)。這不是創(chuàng)新,這是所有輕型客車應(yīng)該必備的因素。以上汽大通MAXUS新途V70長(zhǎng)軸中頂豪華版車型為例,它的車內(nèi)布置了9個(gè)座椅,布局形式為2+2+2+3。這樣布局可以滿足不用的出行需求
上汽大通MAXUS新途V70在后部區(qū)域預(yù)留出如此足夠大且寬敞的空間,則是充分考慮到Z世代所需要的“靈活性”,可以滿足家用、裝貨、改裝等多重需求。對(duì)于家用而言,一家人舒適出行不在話下。而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間更多,放置水杯、手機(jī)、充電寶等小件物品十分便捷。
同時(shí),上汽大通MAXUS新途V70還融合跨界MPV的造型設(shè)計(jì),能讓改裝更加多元化,無(wú)論是成為服裝售賣的櫥窗,花店的移動(dòng)花房,民宿老板的門面,亦或是戶外達(dá)人的露營(yíng)伙伴……只需一輛上汽大通MAXUS新途V70,夢(mèng)想輕松實(shí)現(xiàn)。
超省油高動(dòng)力,黑科技頂滿
聊完“既要”,接下來(lái)說(shuō)說(shuō)“又要”。在動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS新途V70采用的是獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的上汽π 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),起步加速都快!發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150Ps,最大扭矩可達(dá)375N.m。這款裝配在V70上面的發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)了上汽大通MAXUS的獨(dú)有調(diào)校,加速、超車響應(yīng)迅速,這樣保證了行車的穩(wěn)定性和舒適性;配合爬坡輔助功能,行駛在陡坡上也倍感從容。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的,是一臺(tái)9AT的自動(dòng)擋變速箱,行車平順性更強(qiáng),幾乎不會(huì)出現(xiàn)跳擋、頓挫等情況。而且,懷擋式的設(shè)計(jì)更方便,按下?lián)鯒U頂端按鍵,車輛自動(dòng)掛入P擋且自動(dòng)開啟駐車制動(dòng),整車的科技感及舒適性大幅提升。與高動(dòng)力形成鮮明反差的是低油耗,該車百公里的綜合油耗僅在9L上下,面對(duì)一款長(zhǎng)軸版的柴油輕客來(lái)說(shuō),這個(gè)數(shù)值的油耗是非常不錯(cuò)的。
值得一提的是,每當(dāng)說(shuō)到輕型客車,就會(huì)被提來(lái)對(duì)比的江鈴福特系列,自上汽大通MAXUS新途V70上市后,江鈴福特系列基本就失去了光彩,陷入內(nèi)耗狀態(tài),如今福順降價(jià),特順下市,大家選購(gòu)時(shí)還是要留個(gè)心眼兒。
高顏值夠潮流,輕盈不笨重
講完“既要又要”,那么“還要”就是起了錦上添花的作用。上汽大通MAXUS新途V70的外觀可謂是符合Z世代的審美,車頭的菱形陣列組合進(jìn)氣格柵與車身融為一體。兩側(cè)利刃形狀LED燈光組合,鋒利彰顯時(shí)尚。中間細(xì)長(zhǎng)條裝飾條連接,也讓車前臉更加層次分明。雖然上汽大通MAXUS新途V70身形龐大,但類似的小設(shè)計(jì)層出不窮,讓這輛車一點(diǎn)都不顯笨重,反而多了幾分靈動(dòng)。
再看車輛側(cè)面,上汽大通MAXUS新途V70在注重隱私的同時(shí)還保留了科技感,黑色隱私玻璃與純黑B柱相互輝映,造成懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)感受。而中頂加高部分線條布局很平緩,讓車身保持了比較好的流線造型,有利于降低風(fēng)阻。同時(shí),車身后部豎直布局的尾燈從車窗頂部一直延伸到輪眉位置,辨識(shí)度非常高,特別對(duì)于夜間行車安全很有幫助。
總而言之,上汽大通MAXUS新途V70作為今年全新上市的輕型客車,完全能滿足Z世代“既要又要還要”的需求,而在性價(jià)比方面,它可以一天少喝一杯奶茶就帶走,2年10萬(wàn)免息或5年4萬(wàn)免息,至高綜合優(yōu)惠可達(dá)8000元,你還猶豫什么呢?
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