原標題：后起之秀江鈴特順輕客實力過硬 引領國產(chǎn)輕客向上

　　近年來，國產(chǎn)輕客的崛起之勢可以說是令進口、合資品牌瞠目結(jié)舌，不敢輕視。諸如江鈴特順、上汽大通、江淮星銳、福田圖雅諾等，無論是車輛本身的產(chǎn)品實力，還是在市場中所占的份額，通過近些年的努力都得到了大幅提升。其中，尤以后起之秀江鈴特順輕客的表現(xiàn)，更為耀眼。

　　產(chǎn)品布局方面，江鈴特順輕客已經(jīng)覆蓋了物流運輸和客運兩大版塊，且根據(jù)不同版塊的需求，車型產(chǎn)品在外觀設計、座椅布局等方面，也都進行了明顯的區(qū)分，完全契合到用戶的實際用車體驗中。外觀來看，江鈴特順主打物流運輸?shù)姆忾]貨車車型，僅在駕駛室保留了側(cè)窗設計，貨箱部分則取消了側(cè)窗，其好處不僅提升了貨物的私密性保護，同時也增強了車身整體作為物流運輸車的剛性與安全性。而江鈴特順的商運車則保留了全車側(cè)窗設計，使得原本就足夠?qū)挸ǖ目臻g，在視覺層面更加廣闊通透。同時，兩類車型均采用了同一家族前臉設計，中網(wǎng)進氣格柵以低趴戰(zhàn)斗姿態(tài)造型為主，輔以橫向飾條拉伸視野寬度，集成式鷹眼大燈邊角凌厲且向后拉伸，在氣勢上保持了前臉的統(tǒng)一風格，看起來非常有個性且極具辨識度。

　　車身尺寸方面，江鈴特順輕客物流車與客運車保持一致，共分為短軸和長軸兩個版本。其中短軸中頂車身長寬高分別為4744*1972*2215 mm，長軸高頂雙胎版車身長寬高分別為5696*2096*2645 mm，既兼顧了城市出行時對車輛的靈活操控需求(最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.65米)，又確保了在運載能力方面的更大化。座椅布局方面，江鈴特順輕客物流車與客運車則根據(jù)需求的差異，進行了個性化的布局，比如以載客為主的客運車，座椅布局根據(jù)短軸和長軸版，帶來了最少7座最多15座的設計，既滿足了尋常的家庭出行需求，又可滿足企事業(yè)單位的多乘員集體出行需求，市場覆蓋面相當廣闊。值得一提的是，江鈴特順輕客還根據(jù)車型尺寸，在長軸車型中提供了后雙胎版本，進一步提升了車輛在不同路況、運載情況下的行車安全性。

　　安全方面，江鈴特順輕客車身采用了一體式籠式結(jié)構(gòu)設計，且關(guān)鍵部位均采用了高強度鋼材且占比達到50%，并傳承福特全順系列的安全品質(zhì)，采用了硼鋼材質(zhì)進一步強化車身剛性。另外，車頂部位還設計有加強筋，側(cè)梁也進行了強化設計，以追求 的態(tài)度保障用戶用車安全。配置方面，則提供了前排雙安全氣囊配備，并且全系標配了ABS、EBD主動安全系統(tǒng)，大尺寸霧燈和高位剎車燈等主動安全配置，進一步為行車安全提供保障。

　　據(jù)悉，目前江鈴特順輕客還上市一款ICS智動擋車型，不僅徹底解放了駕駛者的左腳，實現(xiàn)等同于自動擋的駕控體驗，有效緩解物流司機長時間駕駛的疲乏感。同時，也進一步釋放了手動擋對駕駛者繁復操控的約束，但又沒有完全破壞手動擋的性能，使得輕客司機也能盡情享受駕駛帶來的樂趣。就市場的長遠發(fā)展趨勢來看，只要國產(chǎn)自主品牌保持韌勁，真正沉下心來夯實基礎、牢固品質(zhì)、確保質(zhì)量，相信像江鈴特順輕客這樣的出色產(chǎn)品，將會越來越多!

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