四川富臨運(yùn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司

 

　　如今，轉(zhuǎn)型升級已成為道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的主題詞之一，作為中國道路旅客運(yùn)輸企業(yè)西部第一股，四川富臨運(yùn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（下稱：富臨運(yùn)業(yè)）正于變局中開新局，用實際行動詮釋了客運(yùn)企業(yè)的堅守與創(chuàng)新。

 

　　數(shù)智賦能 多元探索求新求變

　　富臨運(yùn)業(yè)天府行智慧平臺

 

　　變則通，通則久，轉(zhuǎn)型升級之路道阻且艱，而謀求多元化發(fā)展成為客運(yùn)企業(yè)的共同選擇。其中，定制客運(yùn)作為道路客運(yùn)行業(yè)的創(chuàng)新路徑之一，憑借靈活、快速的特點，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，也成為富臨運(yùn)業(yè)創(chuàng)新求變的突破口。

 

　　近年來，富臨運(yùn)業(yè)加快定制客運(yùn)發(fā)展的步伐，打造了多元化經(jīng)營模式。在定制客運(yùn)方面， 2018年下半年以來，富臨運(yùn)業(yè)率先在成都先行先試，如今，經(jīng)過四年多的發(fā)展，富臨運(yùn)業(yè)已開通定制客運(yùn)線路110余條、投放定制客運(yùn)車輛1500余輛，線路區(qū)覆蓋成都、重慶、雅安、內(nèi)江、廣安等19個地州市。

 

　　“定制客運(yùn)具有票價敏感、時間敏感的特點，因此，線路的選擇很重要，不僅影響客戶的滿意度與上座率，同時也直接影響企業(yè)的成本管控與提質(zhì)增效。在定制客運(yùn)方面，我們有很強(qiáng)的先天優(yōu)勢，我們從道路運(yùn)輸行業(yè)起家，富臨運(yùn)業(yè)遍布四川的近30家車站的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，發(fā)揮了重要的協(xié)同效應(yīng)，幫助我們實現(xiàn)了前期線路的篩選和優(yōu)化。我們還自主研發(fā)了定制客運(yùn)APP天府行，天府行帶有互聯(lián)網(wǎng)屬性和道路客運(yùn)業(yè)經(jīng)驗的雙重基因。目前天府行平臺用戶注冊數(shù)已達(dá)275萬，平臺客流量日均人次超1.7萬。通過這種線上線下引流，以大數(shù)據(jù)賦能底層業(yè)務(wù)。同時，定制客運(yùn)也對車輛的舒適性提出了更高要求，我們批量引入了符合定制客運(yùn)運(yùn)營特點的車輛裝備。”富臨運(yùn)業(yè)集團(tuán)車輛技術(shù)管理部總監(jiān)姚宏告訴記者。

 

　　2021年，富臨運(yùn)業(yè)一次性采購蘇州金龍定制商旅明星車型海格睿星KLQ6590共24輛，投入成都至樂至縣的定制客運(yùn)班線上，充分發(fā)揮定制客運(yùn)靈活、快捷、舒適、安全的優(yōu)點，使其重新成為民眾出行選擇主流，做到了穩(wěn)定線路運(yùn)營、提高運(yùn)效、保障民眾出行。

　　蘇州金龍海悅KLQ6111

 

　　堅持定制客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級之路外，富臨運(yùn)業(yè)在通勤會務(wù)車業(yè)務(wù)上更是精耕細(xì)作。今年五一節(jié)前，富臨運(yùn)業(yè)招標(biāo)采購了46輛11米大型客車，蘇州金龍 一代大數(shù)據(jù)智慧客車海悅KLQ6111憑借靚麗的外觀，高端的配置，安全可靠的品質(zhì)，舒適的乘坐體驗成功中標(biāo)，為富臨運(yùn)業(yè)的通勤會務(wù)用車業(yè)務(wù)再添鮮活動力。嶄新的車容車貌，高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量，更舒適、更安全、更快捷地響應(yīng)并滿足用戶的需求，讓富臨運(yùn)業(yè)牢牢樹立了在川府之地通勤包車業(yè)務(wù)的一面旗幟。姚宏直言，“通勤車業(yè)務(wù)是我們的基本面，定制客運(yùn)則給了我們未來的市場預(yù)期，是我們未來發(fā)力的主要方向。”

 

　　精耕細(xì)作 聚焦主業(yè)共創(chuàng)共贏

 

　　當(dāng)下，多元化發(fā)展已然成為客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢，不過，面對行業(yè)變革的滾滾洪流，對于客運(yùn)企業(yè)而言，需要創(chuàng)新與突破，更需要堅守與傳承。

　　富臨運(yùn)業(yè)集團(tuán)車輛技術(shù)管理部總監(jiān)姚宏

 

　　從客運(yùn)起步，富臨運(yùn)業(yè)深知筑牢主業(yè)根基的重要性。“近年來，客運(yùn)行業(yè)正經(jīng)歷斷崖式下滑，在這樣的背景下，我們依然能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，這與我們審慎的態(tài)度密不可分。未來，我們的轉(zhuǎn)型升級依然將立足主業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)延伸，提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)盈利能力，減緩主業(yè)的下滑速度，通過主業(yè)為新業(yè)務(wù)輸血，幫助新業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破，同時，結(jié)合信息化平臺，完成新舊產(chǎn)能的轉(zhuǎn)換，構(gòu)建‘客運(yùn)+物流’雙主業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)。”姚宏表示。

 

　　不過，對于意欲實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身的客運(yùn)企業(yè)而言，不僅需要多元化業(yè)務(wù)并進(jìn)的“開源”之法，同時也需要精益運(yùn)營的“節(jié)流”之道。“我們將控股股東永鋒集團(tuán)在鋼鐵板塊的先進(jìn)經(jīng)驗移植到運(yùn)輸行業(yè)，細(xì)化管理顆粒度，全面推進(jìn)精益運(yùn)營，助力企業(yè)提質(zhì)增效。比如，我們每年都會對合格供應(yīng)商進(jìn)行共享評審，包括供應(yīng)商及目錄內(nèi)的產(chǎn)品序列的評審，優(yōu)中取優(yōu)，目前，蘇州金龍的整個產(chǎn)品序列都在我們集團(tuán)的名單內(nèi)，未來，希望攜手產(chǎn)業(yè)鏈兄弟企業(yè)，建立共享體系，共同助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”姚宏說。