原標(biāo)題：自貢西南農(nóng)商助力“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)3831億元，同比增長13%。另據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,到2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。

　　高溫的夏季“跑貨”，分秒必爭，冷鏈物流更顯重要。然而，我國冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展較快體量較小，目前仍存在巨大的市場缺口。

　　包括藥品冷鏈物流在內(nèi)，我國冷鏈物流規(guī)模僅5000億元，按照我國的消費體量，未來國內(nèi)冷鏈物流的市場體量將達(dá)到3萬億-5萬億元。如果同發(fā)達(dá)國家執(zhí)行同一標(biāo)準(zhǔn)相比，我國還有2-3倍的提升空間。

　　同樣地，我國冷鏈物流也面臨一些現(xiàn)實問題需要克服，“最初一公里”和“最后一公里”都是需要解決的問題。

　　政策利好連續(xù)釋放之下，疊加疫情催化、消費升級、技術(shù)進步、生鮮電商發(fā)展等多因素共同推動，我國冷鏈物流進入爆發(fā)前夜。

　　自貢西南農(nóng)商冷庫實景圖

　　冷鏈物流是指將易腐爛的貨物冷凍保存在低溫環(huán)境中，將貨物進行運輸儲存和銷售，從而保證易腐爛貨物的質(zhì)量。與發(fā)達(dá)國家相比，我國食品冷鏈發(fā)展較晚，目前我國食品冷鏈已初步形成，但冷鏈物流建設(shè)不成熟。

　　浙商研報數(shù)據(jù)顯示，2018年中國城市居民人均冷庫容量僅為0.13立方米，低于全球平均的0.15立方米。此外，2018年中國果蔬、肉類冷鏈流通率分別為25%、39%，腐損率為15%、8%，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。

　　據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)3831億元，同比增長13%。另據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,到2022年,我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。

　　有了頂層設(shè)計以后，到了2022年，政策發(fā)布更是密集，發(fā)改委、財政部、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、鐵路局等多部門先后或單獨、或聯(lián)合發(fā)布文件，從物流、財政、稅收、資金等多維度為冷鏈物流發(fā)展提供支持。

　　自貢西南農(nóng)商全稱西南農(nóng)商國際(冷鏈)物流港，位于川渝地區(qū) “國家骨干冷鏈物流基地”內(nèi)，是四川省、自貢市、自流井區(qū)三級重點項目。

　　自貢西南農(nóng)商占地350畝，總投資逾10億元，落戶“西南(自貢)國際陸港”。建設(shè)有國際化農(nóng)副產(chǎn)品流通展銷、跨區(qū)跨境商貿(mào)物流、城市配送、區(qū)域集采流轉(zhuǎn)、城際調(diào)度駁運等功能，是集農(nóng)產(chǎn)貿(mào)易、公鐵聯(lián)營、冷鏈儲運、農(nóng)博會展、中央廚房、檢驗檢疫、總都商務(wù)綜合服務(wù)于一體的川南 優(yōu)勢物流平臺、西南現(xiàn)代化民生行業(yè)商貿(mào)大市、“智慧云農(nóng)商”現(xiàn)代冷鏈商貿(mào)體系大市。

　　自貢西南農(nóng)商效果圖

　　自貢西南農(nóng)商作為川渝地區(qū)較早啟動的冷鏈物流項目，以冷鏈物流作為打造新型農(nóng)產(chǎn)品流通平臺的核心力量之一。自建設(shè)初期已受到政府、行業(yè)的高度關(guān)注。招商運營穩(wěn)步推進，而在近期，西南農(nóng)商再次迎來具有重大意義的一步，西南農(nóng)商首期凍庫正式投入使用。

　　自貢西南農(nóng)商一直以來，以打造農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈生態(tài)圈，搭建全程冷鏈運輸體系，共創(chuàng)共享中央加工平臺，建立全產(chǎn)業(yè)鏈農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，是農(nóng)產(chǎn)品的流通溯源化，智慧化，網(wǎng)絡(luò)化。

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