原標(biāo)題：馮擎峰：只要你有駕照，未來(lái)就能跑贏F1冠軍

　　2021年8月31日，路特斯科技全球總部正式落戶武漢，目標(biāo)是面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車。路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰先生提到，技術(shù)目標(biāo)是在路特斯智能駕駛幫助下，只要你有駕照，就能跑贏F1冠軍。

　　以下為路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰在9月1日接受媒體專訪的內(nèi)容。

　　路特斯科技成立，經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的打磨，從2018年開(kāi)始，到今天才露出，我們終于有東西和大家見(jiàn)面了，所以我們做了這個(gè)發(fā)布會(huì)。

　　(20)17年吉利收購(gòu)路特斯，(20)18年我擔(dān)任路特斯集團(tuán)CEO，開(kāi)始接手英國(guó)方面相關(guān)事宜。(20)18年正值路特斯70周年，我們一直說(shuō)要轉(zhuǎn)型，適逢汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的浪潮席卷而來(lái)，我們也堅(jiān)定了自己向電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型方向。但當(dāng)時(shí)英國(guó)的團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)轉(zhuǎn)型還有疑問(wèn)——作為跑車品牌，向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，這個(gè)轉(zhuǎn)型會(huì)帶來(lái)什么?但是有一點(diǎn)非常明確，你只能向這個(gè)方向轉(zhuǎn)型，才可能成功，這是時(shí)代賦予我們的一次機(jī)遇。我講的是可能成功，未必一定成功，但是我們不轉(zhuǎn)型一定失敗。面臨這樣的選擇，我們堅(jiān)定選擇可能成功的這條路，所以我們開(kāi)始籌建和擴(kuò)充德國(guó)、中國(guó)、英國(guó)團(tuán)隊(duì)，因?yàn)閱慰柯诽厮惯^(guò)去在輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、底盤方面取得的成就，不足以支撐我們向電動(dòng)化和智能化方向的轉(zhuǎn)型，所以我們要擴(kuò)大我們的團(tuán)隊(duì)。

　　隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，這個(gè)決定最終得到了英國(guó)團(tuán)隊(duì)的完全理解和大力支持，尤其去年英國(guó)政府宣布了英國(guó)將在2030年全面禁止燃油車的銷售，英國(guó)的團(tuán)隊(duì)也更加理解和明確這才是路特斯未來(lái)的方向，我們的團(tuán)隊(duì)也更加凝聚在一起、團(tuán)結(jié)在一起，向著一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。

　　從技術(shù)的角度來(lái)講，路特斯原本所具有的技術(shù)我們會(huì)發(fā)揚(yáng)光大，空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化、調(diào)校等等，依然會(huì)延用它的基因和技術(shù)，而且路特斯工程本身在這些領(lǐng)域也非常強(qiáng)大，同時(shí)我們要去發(fā)展電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的新技術(shù)，這是不同于過(guò)去的，我們需要延展的新方向。我們研發(fā)的架構(gòu)與吉利的技術(shù)平臺(tái)也不盡相同，我們的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)，專門為超高端豪華電動(dòng)打造的平臺(tái)，行業(yè)頂尖的800V平臺(tái)，設(shè)計(jì)帶寬聚焦超高端中大型產(chǎn)品，因此在底盤調(diào)校，智能軟硬件，全域生態(tài)整合上都將追求 的性能優(yōu)勢(shì)。這些都是超高端產(chǎn)品屬性所要具備的基本條件。當(dāng)然畢竟背靠吉利龐大的技術(shù)體系，我們得到了吉利非常多的支持和幫助。

　　我們的營(yíng)銷布局是面向全球的，我們?cè)诤商m成立了營(yíng)銷中心，負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售。路特斯英國(guó)將負(fù)責(zé)純電超跑等其他跑車車型的研發(fā)生產(chǎn)，路特斯科技將整合中，英，德研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，負(fù)責(zé)全球超高端智能電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。在“中英雙引擎”的指導(dǎo)下，包括營(yíng)銷、品牌、PR等等是全球化的一套體系。

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