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新中產(chǎn)們究竟需要一臺(tái)怎樣的座駕?
時(shí)間:2021-06-28 10:16   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:新中產(chǎn)們究竟需要一臺(tái)怎樣的座駕?

  無論你承認(rèn)與否,“新中產(chǎn)階級(jí)時(shí)代”都以勢(shì)不可擋的姿態(tài)悄然而至。曾經(jīng)那批懷揣夢(mèng)想的年輕人,用多年的堅(jiān)持搏得一席之地,如今我國中產(chǎn)階層人數(shù)達(dá)到全球第一,他們已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)真正的中流砥柱。

  這些出生于改革開放以后的新中產(chǎn)階級(jí),從小接受著良好的教育并保持了在工作上的進(jìn)取心,物質(zhì)上的豐盈又讓他們內(nèi)心深處有著強(qiáng)大安全感,他們既重視產(chǎn)品品質(zhì),同時(shí)又講究格調(diào)、品位與內(nèi)涵,他們熱愛健身、旅行,同時(shí)也開始摒棄不健康的生活方式。

  不可忽略的是,新中產(chǎn)階級(jí)所面臨的壓力也是無法輕視的。事業(yè)和家庭都處于上升期的新中產(chǎn)階級(jí)毫無疑問面臨著雙重的考驗(yàn)。職場(chǎng)上的叱咤風(fēng)云背后必然是伴隨著尿布和奶粉。所以,新中產(chǎn)階級(jí)要扮演的人生角色不僅是多樣的,而且還是需要無縫切換的。

  在這個(gè)過程中,從家到單位那一段短短的公路就成為了新中產(chǎn)階級(jí)難得的縫隙。在屬于自己的車上,才可以變成自己。而作為日常生活中不可缺少的交通工具,新中產(chǎn)階級(jí)們的座駕,不僅僅要是一個(gè)可以讓新中產(chǎn)們放松自我的空間,它同時(shí)也需要成為新中產(chǎn)階級(jí)在扮演不同人生角色下的重要道具。

  那么,新中產(chǎn)階級(jí)們需要一款什么樣的車呢?

  在消費(fèi)理念上,新中產(chǎn)“輕價(jià)格、重品質(zhì)”,相較于傳統(tǒng)的價(jià)格為王,他們更在意消費(fèi)是否能彰顯自己有品位的生活方式。對(duì)于他們來說,一輛品位高端,科技過硬的大空間車型是必要的。優(yōu)雅品味應(yīng)對(duì)審美需求,尖端科技匹配商務(wù)需求,空間實(shí)用則滿足家用需求。

  不過,能夠同時(shí)滿足這三個(gè)需求的車子并不多,而沿襲了Honda純正的旗艦血統(tǒng)的全新UR-V或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  作為一款高品位旗艦SUV,全新UR-V匯聚東風(fēng)Honda最強(qiáng)動(dòng)力、最豐富配置和 端科技,以新中產(chǎn)群體的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn),新增眾多先端科技和高端配置,既能滿足職場(chǎng)精英高端大氣的品位需求,又能給家人和自己一片開闊空間,完全匹配新中產(chǎn)階級(jí)現(xiàn)階段的用車需求。

  顏值控:旗艦風(fēng)范 設(shè)計(jì)更加精致

  整體上看,全新UR-V延續(xù)了家族式的風(fēng)格,同時(shí)添加了很多全新的設(shè)計(jì)元素。前臉部分,大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了多邊形的造型,極具辨識(shí)度和視覺沖擊力,龐大的氣場(chǎng)凸顯旗艦之名。LED大燈與上一代車型相比,造型更加飽滿。側(cè)面兩條腰線從車頭延伸至車尾,讓全新UR-V充滿了力量感。

  尾部方面,全新UR-V設(shè)計(jì)的更加精致。尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式的設(shè)計(jì),融入Honda NSX國寶級(jí)跑車尾燈設(shè)計(jì)元素,與尾燈平行的線條裝飾大大提升了車尾的設(shè)計(jì)感和層次感。

  細(xì)節(jié)控:大5座布局 尊貴不顯于色

  空間也是UR-V的亮點(diǎn)之一。全新UR-V車身長(zhǎng)度相比之前增長(zhǎng)31mm,長(zhǎng)寬高分別為4856*1942*1675mm,軸距為2820mm。全新UR-V更進(jìn)一步提升的氣場(chǎng),讓新中產(chǎn)在工作中贏得客戶的充分信賴,在生活中成為家人 安全感的依賴。

  為打造超大舒適性的車內(nèi)空間,全新UR-V繼續(xù)采用同級(jí)罕見的“大五座”布局方式,在本田MM空間設(shè)計(jì)理念優(yōu)化下,讓每一位乘員都能享受到最優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。尤其是第二排寬敞空間表現(xiàn),小編165CM的身高,坐在第二排雙腿幾乎可以完全伸直,加上純平后排地板,讓后排乘客體會(huì)到難得的人文關(guān)懷。

  此外,車內(nèi)大面積手感細(xì)膩的真皮包裹、精致的做工、扎實(shí)的用料,搭配中控臺(tái)部分的木紋材質(zhì),將舒適感與豪華感詮釋到 。在滑道式全景天窗、三區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)、后排座椅加熱、電動(dòng)遮陽簾等功能綜合作用下,讓車主不論是與家人朋友間暢談,還是與客戶溝通,都倍感愜意,盡顯車主高端品位。

  科技控:尖端智能 盡顯旗艦本色

  令人驚喜的是,全新UR-V在新中產(chǎn)重點(diǎn)關(guān)注的智能化、駕駛輔助、便利性和舒適性方面均有明顯“加料”。全新UR-V繼續(xù)搭載Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。該系統(tǒng)堪稱“黑科技全家桶”,有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(帶FCW前方碰撞預(yù)警功能)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等,幾乎囊括了目前所有的汽車主流配置,完美應(yīng)對(duì)城市的各種復(fù)雜路況,在事故發(fā)生前“防患于未然”,讓工作后疲憊一天的新中產(chǎn)們,在下班路上緊繃狀態(tài)得到放松。

  動(dòng)力控:370 TUBRO 澎湃動(dòng)力盡顯無疑

  動(dòng)力方面,全新UR-V沿用370TUBRO和240TUBRO兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚9AT變速箱,起步加速性能及乘坐舒適性均得到提升。

  值得關(guān)注的是,這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源,是本田VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)系列中級(jí)別 的,性能最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),集“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等本田 動(dòng)力科技于一身,動(dòng)力水平碾壓同級(jí)。另外,全新UR-V全系滿足國6的排放標(biāo)準(zhǔn)。

  除此之外,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架搭配Real-TimeAWD智能四驅(qū)和ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)組合,能大幅提升路面通過性,在從容應(yīng)對(duì)各種路況的同時(shí),還能保證提供良好的駕乘舒適性。讓新中產(chǎn)群體在假期之余,能夠載上家人去擁抱自然,盡享山水之美。

  總結(jié):

  全新UR-V是本田品牌在華 端旗艦SUV,依托與生俱來的旗艦品質(zhì)和至臻實(shí)力,直擊新中產(chǎn)階層的消費(fèi)痛點(diǎn),在日常使用、或者旅游出行時(shí),為駕乘者帶來名副其實(shí)的旗艦體驗(yàn),勢(shì)必將持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí),成為新中產(chǎn)的理想座駕。原發(fā)作者:掌上青島

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