原標題：省錢、賺錢兩不誤，上汽大通MAXUS這款“六邊形輕客”究竟有多贊?

　　網(wǎng)上有一個很火的熱梗——六邊形戰(zhàn)士。該稱號最初用來形容頂尖國乒選手在速度、技巧、力量、防守、發(fā)球、經(jīng)驗等方面毫無死角、屬性拉滿。如今,它常被用來代指能力全面、不見短板的人或物。假如一款輕客車型能在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、駕控、安全等方面,都能壓過同級產(chǎn)品,它就是輕客中的“六邊形戰(zhàn)士”。上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通長軸超低頂版便是如此。

　　上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通:一款高顏值、運力強悍的經(jīng)典輕客

　　顏值高≠產(chǎn)品好,但造型普通、毫無特色的車型,很容易泯然于眾,難以在第一時間抓住用戶眼球。因此,擔得起“六邊形戰(zhàn)士”之稱的輕客,首先得以出色的顏值,給人們留下好印象。

　　對此,上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通長軸超低頂版,在家族經(jīng)典設(shè)計基礎(chǔ)上,融入了諸多時尚元素。簡潔明了的經(jīng)典格柵,配上前/后霧燈、LED行車燈等配件,著實很吸睛。內(nèi)飾設(shè)計也秉承了這種簡約、精致的風格,觸感舒適的座椅面料、可清洗的車頂內(nèi)飾等,結(jié)合各種實用配置,舒適宜人、便捷貼心。

　　當然,作為一款長軸超低頂輕客,以長軸距、大尺寸解鎖靈活空間,帶來“強人一等”的運載能力,才是自身核心優(yōu)勢所在。

　　具體來講,3640mm的軸距、5490x1998x2085mm的外廓尺寸,一方面營造出更寬綽、靈活的內(nèi)部空間,令多樣化的座椅布局(6/7/8/9)得以實現(xiàn),讓每一位駕乘人員舒享空間。

　　另一方面,車內(nèi)空間充足也意味著它比同級產(chǎn)品更能“裝”。對于將輕客作為“盈利工具”的車主,用它來運輸貨物,尤其是運一些大體積的家具,單次運量將有效提升。每趟多“裝”一點,多賺一些,日積月累之下可不是一筆小數(shù)目。

　　由于車身高度能輕松通過城市里的各種“限高區(qū)”,這款輕客出入更為自由,不會因為進不去車庫、隧道,浪費車主的寶貴時間。這無疑進一步提高了運載效率。

　　上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通:一款動力澎湃、省油有道的輕客

　　具有統(tǒng)治力的國乒高手,既可用滴水不漏的防守,讓對手主動失分,也能通過犀利、多變的進攻,輕松殺死比賽。輕客中的“六邊形戰(zhàn)士”,同樣需要兼顧澎湃動力、駕控體驗、燃油經(jīng)濟性與安全防護等多個方面,讓車主與乘客的每一段路程,都能有暢爽舒適、節(jié)油又安全的駕乘體驗。

　　對此,上汽大通MAXUS V80經(jīng)典傲運通長軸超低頂版,不單單搭載了動力足(峰值扭矩320N·m)、低油耗(百公里綜合油耗為7.5L)的“強悍心臟”——上汽π 2.0T柴油發(fā)動機,還配備了麥弗遜式獨立懸架、以ABS+EBD+BAS為代表的主動安全配置,還支持選配倒車雷達、可視倒車影像……

　　如此一來,輕客車主不僅能游刃有余地應(yīng)對各種復雜路況,不怕爬坡、過彎、加速或剎車時愛車掉鏈子,每年還能省下不少油錢�？梢哉f,顏值高、內(nèi)飾精美、運載能力強,再加上安全舒適、省油有道的駕乘體驗,令其真正成為了同類產(chǎn)品中的“六邊形戰(zhàn)士”。更贊的是,上汽大通MAXUS 近期還推出了優(yōu)惠活動,綜合優(yōu)惠至高可達15000元,令這款輕客的入手門檻進一步下探。

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