原標(biāo)題： 極星2(Polestar2)獲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)，這一殿堂級(jí)安全獎(jiǎng)項(xiàng)究竟厲害在哪兒?
特斯拉剎車失靈事件的頻頻發(fā)生讓純電動(dòng)車行業(yè)又走到了輿論的風(fēng)口浪尖，將“電動(dòng)車安全”這個(gè)話題推向一個(gè)新的高潮。特斯拉作為曾經(jīng)電動(dòng)汽車行業(yè)的翹首，被很多其他電動(dòng)汽車品牌作為競(jìng)標(biāo)對(duì)象。而在其因?yàn)檩浾撌录诡^爛額時(shí)，電動(dòng)汽車黑馬品牌Polestar極星公布了旗下的極星2(Polestar2)碰撞測(cè)試性能結(jié)果，讓更多消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車再度提起信心。其實(shí)，特斯拉只是少數(shù)，還是有很多純電動(dòng)車的安全性是比較靠譜、有保障的。
在汽車發(fā)展的歷史中，汽車安全性一直是人們關(guān)注的方面，而隨著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，純電動(dòng)車安全性更被注意，由于純電動(dòng)車使用電池作為動(dòng)力來(lái)源，導(dǎo)致純電動(dòng)車在碰撞中相對(duì)于燃油車有著更大的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，因此如果要讓一款純電動(dòng)車被大眾認(rèn)可，那就一定要擁有更高的安全性能。在這方面，極星2(Polestar2)用一個(gè)碰撞測(cè)試讓更多消費(fèi)者放心，這個(gè)碰撞測(cè)試就是歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)碰撞測(cè)試。
Euro NCAP五星認(rèn)證，極星2(Polestar2)電動(dòng)車安全耐用
Euro NCAP是什么?在了解極星2(Polestar2)的電動(dòng)車安全性和碰撞成績(jī)之前，我們需要先明白這是一個(gè)什么機(jī)構(gòu)，它的測(cè)試結(jié)果權(quán)威性如何。Euro NCAP是一個(gè)非營(yíng)利性的公益機(jī)構(gòu)，主要用于測(cè)試車輛安全性，Euro NCAP是最早把主動(dòng)安全裝備、兒童保護(hù)、行人保護(hù)列入到測(cè)試范圍里面的車輛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)，其在業(yè)界的權(quán)威性是比較高的。
近日極星2(Polestar2)參加Euro NCAP的碰撞測(cè)試，在此次碰撞測(cè)試中，極星2(Polestar2)獲得了5星評(píng)級(jí)認(rèn)證，這是Euro NCAP使用全新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之后，第一批獲得5星評(píng)級(jí)的車型，也是該協(xié)會(huì)測(cè)試的最安全的車型之一。有專業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果加持極星2(Polestar2)在電動(dòng)車安全性方面的表現(xiàn)顯然更讓人放心。
此次碰撞測(cè)試使用了Euro NCAP 一版的電動(dòng)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)相比之前的標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)于車內(nèi)乘員和碰撞障礙物傷害程度的綜合評(píng)估，對(duì)于側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)估也更加嚴(yán)格，通過(guò)更全面與嚴(yán)格的碰撞測(cè)試與碰撞標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)出極星2(Polestar2)的安全性能，也驗(yàn)證了極星2(Polestar2)在防護(hù)方面的努力。
對(duì)于極星2(Polestar2)的電動(dòng)車安全性，極星首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉特曾經(jīng)說(shuō)到，極星2(Polestar2)的開(kāi)發(fā)是在瑞典哥德堡的沃爾沃安全中心完成的，因此極星2(Polestar2)傳承了沃爾沃對(duì)于汽車安全性的要求和技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，這次極星2(Polestar2)獲得5星評(píng)級(jí)充分證明了其電動(dòng)車安全性。
被動(dòng)保護(hù)更全面，極星2(Polestar2)8個(gè)氣囊保證電動(dòng)車安全
相比于普通的純電動(dòng)車，極星2(Polestar2)擁有更高級(jí)別的安全配置，全車配備了8個(gè)安全氣囊，能夠更好保證車內(nèi)乘客的安全。在這8個(gè)安全氣囊中，最讓人注意的是全球首次應(yīng)用的2個(gè)內(nèi)側(cè)安全氣囊，應(yīng)用在前排主副駕駛座座椅中，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，內(nèi)側(cè)安全氣囊會(huì)從側(cè)面彈出保護(hù)車內(nèi)乘客，給車內(nèi)人員更好的安全保護(hù)。
同時(shí)，極星2(Polestar2)還有全新設(shè)計(jì)的前下部載荷路徑(FLLP)和SPOC模塊，這兩個(gè)功能同時(shí)作用，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，電池組受到的傷害會(huì)更小，這也對(duì)應(yīng)了我們前面提到的由于純電動(dòng)車使用的是電池，因此對(duì)電動(dòng)車安全系數(shù)有更加高的要求，極星2(Polestar2)這樣的設(shè)計(jì)正好提高了電池的安全性。
科技為安全助力，極星2(Polestar2)讓電動(dòng)車安全觸手可及
在信息化不斷發(fā)展的當(dāng)下，電動(dòng)車安全還要靠科技來(lái)輔助，極星2(Polestar2)全車搭載了3個(gè)雷達(dá)、12個(gè)毫米波感應(yīng)器和5個(gè)攝像頭，加上Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)可以讓車子更加注重車外路況與行人，讓駕駛者有更加安全的駕駛體驗(yàn)。
作為一款純電動(dòng)車，極星2(Polestar2)用自己的行動(dòng)詮釋了純電動(dòng)車安全的性能表現(xiàn)，通過(guò)專業(yè)權(quán)威的碰撞測(cè)試證明自身實(shí)力，在更多安全氣囊和更豐富安全配置的加持下，極星2(Polestar2)擁有更好的安全性。此次極星2(Polestar2)的5星評(píng)級(jí)也為純電動(dòng)車行業(yè)樹立了標(biāo)桿，可以讓越來(lái)越多的消費(fèi)者和車企關(guān)注純電動(dòng)車安全性能。
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