原標(biāo)題：極星啟動(dòng)Polestar 0 計(jì)劃 低碳環(huán)保理念不斷深化
前不久，極星1(Polestar1)已經(jīng)在官網(wǎng)開啟2021年的全球預(yù)售通道，它的超長(zhǎng)續(xù)航里程和零排放日常等性能讓我們感受到了高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑的魅力。近日，極星(Polestar)又公布了“Polestar 0 計(jì)劃”——極星將在2030年前生產(chǎn)出氣候中和的汽車，旨在通過改變汽車的制造方式降低碳排放，在控制二氧化碳排放方面做出新的嘗試。
Polestar 0 計(jì)劃
從Polestar1到Polestar 0 計(jì)劃，極星不斷轉(zhuǎn)換思路推動(dòng)減碳變革
極星1(Polestar 1)通過搭載容量高達(dá)34千瓦時(shí)的電池組，純電模式下續(xù)航里程高達(dá)135公里，讓用戶充滿信心地實(shí)現(xiàn)零排放日常通勤。而Polestar 0 計(jì)劃的推出，則是極星零碳設(shè)計(jì)目標(biāo)的進(jìn)一步落實(shí)。
極星將深化汽車全生命周期的減碳變革，并攜手極星產(chǎn)業(yè)鏈上所有合作伙伴共同努力完成碳中和的目標(biāo)。環(huán)境專家已發(fā)出警告：補(bǔ)償碳排放并非長(zhǎng)久之計(jì)。問題在于雖然樹木及土壤擁有長(zhǎng)期碳儲(chǔ)存能力，但森林還有面臨砍伐、火災(zāi)、氣候改變等風(fēng)險(xiǎn)。
極星CEO托馬斯·英格拉特
極星CEO托馬斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示：“碳補(bǔ)償只是轉(zhuǎn)移視線的方式。制造一臺(tái)氣候中和汽車的目標(biāo)將驅(qū)使我們不斷創(chuàng)新，去探索目前階段看似不可能完成的任務(wù)。在‘零碳設(shè)計(jì)目標(biāo)’下，我們需要挑戰(zhàn)行業(yè)慣例，關(guān)注指數(shù)級(jí)技術(shù)并不斷創(chuàng)新。”
極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫
極星可持續(xù)發(fā)展官弗雷德里卡·克拉倫(Fredrika Klarén)表示：“雖然極星作為電動(dòng)汽車制造商無(wú)需擔(dān)心內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的碳排放，但這并不表示我們的工作已經(jīng)完成了。從現(xiàn)在開始，我們要著眼于消除生產(chǎn)中的碳排放。汽車制造正面臨著一個(gè)激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻，而我們有能力抓住這一歷史機(jī)遇，我們對(duì)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)提出大膽的創(chuàng)想——制造氣候中和、可循環(huán)的、漂亮的汽車。”
從Polestar1到Polestar 2的問世，都是可持續(xù)發(fā)展理念的貫徹
在推出極星1(Polestar1 )之后，極星2(Polestar2 )的問世，意味著極星已公布其全生命周期碳排放數(shù)據(jù)和可追溯的原材料信息。今后，這些信息將發(fā)布在極星官網(wǎng)和極星空間，為汽車行業(yè)塑造透明化的標(biāo)桿。為了適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的不斷更新，未來(lái)還將在聲明中引入更多信息和細(xì)節(jié)。
極星空間內(nèi)公布產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展聲明
托馬斯·英格拉特表示：“消費(fèi)者是推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的巨大動(dòng)力，他們需要正確的工具，幫助他們做出正確的抉擇。這樣看來(lái)就十分明朗了。目前，極星2出廠時(shí)已產(chǎn)生了一些碳排放。我們希望在2030年前實(shí)現(xiàn)汽車零碳足跡出廠的目標(biāo)。”
從極星1(Polestar 1)、極星2(Polestar 2)，再到Polestar 0 計(jì)劃，都見證了極星(Polestar )作為瑞典的高性能電動(dòng)汽車品牌，將以嶄新的理念、全新的工藝和極富創(chuàng)造力的設(shè)計(jì)，為電動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展注入新的活力�？梢灶A(yù)計(jì)，有科技創(chuàng)新實(shí)力做保障，極星(Polestar )設(shè)定的“2030年前實(shí)現(xiàn)汽車零碳足跡出廠的目標(biāo)”將由遠(yuǎn)景圖變?yōu)閷?shí)景圖，為環(huán)境保護(hù)帶來(lái)全新的解決方案。
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