原標(biāo)題：喊話極星2(Polestar2)，不要再對標(biāo)特斯拉Model 3了
在純電動車發(fā)展如火如荼之際，許多高性能豪華電動轎車紛紛出現(xiàn)，眾多電動汽車車型令人眼花繚亂，其中最出名的莫過于特斯拉Model 3了。而極星2(Polestar2)作為極星(Polestar)旗下的一款新型車，于2020年7月末正式交付，卻在一開始就對標(biāo)特斯拉Model3，頗有一種初生牛犢不怕虎的勁勢。但極星2(Polestar2)自上市以來的表現(xiàn)確實(shí)沒有讓各位看客失望，不僅一路穩(wěn)扎穩(wěn)打斬獲數(shù)個(gè)國際大獎，其全新產(chǎn)品系列還在最近的上海車展大放異彩。但是今天，我卻想要喊話極星2(Polestar2)：不要再對標(biāo)特斯拉了，一枝獨(dú)秀或許是一種更好的選擇。
與特斯拉Model3同源“簡單”，極星2(Polestar2)更顯高雅奢華
說到極星2(Polestar2)不得不提的就是它極具代表性的極簡主義美學(xué)設(shè)計(jì)外觀，雖然很多車型都標(biāo)榜極簡設(shè)計(jì)，但是能夠把極簡主義美學(xué)應(yīng)用的靈活貫通的也就只有極星(Polestar)了。
極星2(Polestar2)車身優(yōu)雅大氣，矩陣式進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣式LED“雷神之錘”大燈是車上的點(diǎn)睛之筆，讓極星2(Polestar2)簡約而不簡單，沉穩(wěn)而又靈動。全系標(biāo)配的19英寸輪轂和無邊框外后視鏡讓極星2(Polestar2)的高端感更加明顯。
相比于極星2(Polestar2)的精致實(shí)用，特斯拉Model 3就有點(diǎn)華而不實(shí)了，隱藏式的門把手看著雖然酷炫，但有很多消費(fèi)者反應(yīng)特斯拉的門把手用過一段時(shí)間之后就會凹進(jìn)去，同時(shí)對周圍車漆有一定磨損，讓車子看起來很陳舊。
極星2(Polestar2)在性能方面從不低頭，加速度不輸特斯拉Model3
很多人選擇買特斯拉Model 3可能是因?yàn)樗募铀俚拇_ ，但極星2(Polestar2)的動力性能也并不遜色，剛剛發(fā)布的全新極星2(Polestar2)雙電機(jī)版本的百公里加速度僅為4.7秒，全新系列單電機(jī)版的百公里加速度也能達(dá)到7.4秒，整個(gè)極星2(Polestar2)系列的動力爆發(fā)力完全不輸特斯拉Model 3。
良好的動力爆發(fā)性還要與更好的套件搭配才能盡顯極星2(Polestar2)的高性能，這些套件包括Öhlins DFV 雙流閥減震器、4 活塞 Brembo 前制動卡鉗、Pilot Assist領(lǐng)航輔助等等，不管是在提高動力輸出性能還是增強(qiáng)駕控可玩性方面極星2都非常有優(yōu)勢，能夠讓用戶獲得更好的駕控體驗(yàn)。
極星2(Polestar2)安全更有保障，全程為用戶護(hù)駕
與極星2(Polestar2) 的動力相配合的是它完善的安全配置，而這恰恰是特斯拉Model 3不能比較的地方。在安全方面，極星2(Polestar2)全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，其中包括兩個(gè)前氣囊、兩個(gè)外側(cè)安全氣囊、兩個(gè)內(nèi)側(cè)安全氣囊、兩個(gè)側(cè)面安全氣簾，極星2(Polestar2)首創(chuàng)的“SPOC模塊”、前下部載荷路徑(FLLP)也能保證即使發(fā)生眼中碰撞，電池包的機(jī)械結(jié)構(gòu)也不會變形太嚴(yán)重，避免因電池包問題而引發(fā)的安全問題。
總體而言，極星2(Polestar2)無論是從外觀、整體性能，還是配置和安全上，都難掩鋒芒，而特斯拉Model 3則略顯黯淡。盡管極星2(Polestar2)已經(jīng)獲得數(shù)個(gè)國際獎項(xiàng)，但極星并沒有就此停住腳步，為了滿足更多用戶的需求，極星2(Polestar2)最近推出的全新產(chǎn)品系列還一共提供了3款車型，有雙電機(jī)板和單電機(jī)版，續(xù)航里程有485公里、512公里、565公里三種可以選擇，給用戶帶來更高的體驗(yàn)感以及更多樣的選擇，也是很貼心了!
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