國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，今年尤為激烈。微面、日系輕客由于產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)受國(guó)家相關(guān)政策法規(guī)的負(fù)面影響嚴(yán)重，加上用戶的消費(fèi)需求升級(jí)，從而導(dǎo)致微面特別是日系輕客銷量持續(xù)大跌。相比之下，江鈴汽車今年推出首款自主品牌歐系輕客江鈴特順，銷量卻持續(xù)走高，成為升級(jí)換代用戶的心中 。
七、八年前，微面、日系輕客曾占據(jù)著城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)的半壁江山，隨之而來(lái)的是近幾年涉及微面、日系輕客的交通事故與日俱增，每年由此引發(fā)的死傷率更讓人觸目驚心。究其原因，這兩類車型安全系數(shù)低是釀成相關(guān)交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
這兩類車型多屬于傳統(tǒng)平頭車型，安全性能令人堪憂。傳統(tǒng)平頭車型采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，車頭較短，前臉較薄，發(fā)生正面撞擊時(shí)緩沖力小，安全防護(hù)等級(jí)較差。此外，傳統(tǒng)平頭型輕客和微客為追求高承載量，不考慮發(fā)動(dòng)機(jī)排量，盲目加大車身尺寸，微型客車越來(lái)越向輕型客車靠近，導(dǎo)致與之相關(guān)的交通事故頻頻發(fā)生。
為保障提高小微型面包車安全技術(shù)性能，2014年工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱453號(hào)文件）。所有涉及車輛均要提高小微型面包車側(cè)傾穩(wěn)定性要求、安全裝置配置要求、比功率要求，以及輪胎寬度、車型尺寸和車身強(qiáng)度要求。
換言之，為進(jìn)一步規(guī)范準(zhǔn)M2類面包車的公告管理，法規(guī)中所涉及的車輛如未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)會(huì)面臨無(wú)牌可上的局面。文件規(guī)定，從2016年7月1日起實(shí)施對(duì)M1類乘用車執(zhí)行453號(hào)文中的相關(guān)技術(shù)要求。這無(wú)疑是對(duì)微面特別是日系輕客的致命打擊，其負(fù)面作用一直延續(xù)發(fā)酵至今。
日系輕客江河日下，或?qū)⑼顺鰵v史舞臺(tái)
據(jù)《MPV汽車網(wǎng)》數(shù)據(jù)顯示，從2014年453號(hào)文件出臺(tái)2017年3月，輕客行業(yè)七家主流日系海獅輕客（含準(zhǔn)日系輕客）車企的市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，銷量最好的華晨金杯下滑尤為嚴(yán)重。2017年一季度七家日系輕客全部呈2位數(shù)大跌巨滑中，其中以華晨金杯輕客的市場(chǎng)銷量繼續(xù)持續(xù)下降就決定了其整個(gè)日系輕客行業(yè)走勢(shì)成下行通道。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：《MPV汽車網(wǎng)》）
以往日系輕客一統(tǒng)天下的格局被打破，隨之而來(lái)的是安全性能更好、空間更大的寬體歐系輕客受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。據(jù)《中商情報(bào)網(wǎng)》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2006年至2016年上半年，歐系輕客市場(chǎng)占有率從28.4%上升到了51.3%，而日系輕客市場(chǎng)占有率則從71.6%，下滑到了49.6%，且這個(gè)趨勢(shì)還在持續(xù)發(fā)展中。雖然傳統(tǒng)日系輕客在部分市場(chǎng)還可以通過(guò)公關(guān)以紆回的方式生存，但被市場(chǎng)淘汰之大勢(shì)難逆。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：《中商情報(bào)網(wǎng)》）
江鈴特順應(yīng)時(shí)代而生，成為升級(jí)換代 車型
在此市場(chǎng)背景下，江鈴汽車主打性價(jià)比，適時(shí)推出自主品牌歐系輕客江鈴特順。與其他同類輕客不同，江鈴特順還未上市即引起眾多期待，一開(kāi)售即銷售火爆，甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，銷售數(shù)字節(jié)節(jié)攀升，讓人眼前一亮。江鈴汽車股份有限公司發(fā)布的2017年5月產(chǎn)銷快訊顯示：JMC品牌輕型客車（即“江鈴特順”）實(shí)現(xiàn)銷售4485輛！特順在還未正式召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)之前，已成功躍居成為江鈴各類汽車5月銷量第二名，可見(jiàn)6月17日起在全國(guó)各地開(kāi)展上市推介會(huì)后，特順很有可能再度掀起銷售狂潮。
�。〝�(shù)據(jù)來(lái)源：江鈴汽車股份有限公司2017年5月產(chǎn)、銷快訊）
據(jù)江鈴經(jīng)銷商反映，購(gòu)買特順的車主中有大部分為原微面或日系輕客用戶，換句話說(shuō)：特順已成為很多微面、日系輕客升級(jí)用戶心中的 車型。其中的原因也顯而易見(jiàn)：不僅因?yàn)樘仨?.98萬(wàn)起的親民價(jià)格、8.4m³的超大靈活空間、百公里6.55L的超低油耗能滿足消費(fèi)者購(gòu)買輕客的核心訴求，還因?yàn)樘仨樚峁﹥煽顫M足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，給消費(fèi)者更多動(dòng)力選擇。
當(dāng)然，最重要的是，特順采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì)，不受453政策限制。相比于薄前臉的日系輕客，特順采用前伸式車頭，能在發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)起到良好的緩沖功效，極大的降低駕乘人員受到的傷害。此外，特順采用一體式全金屬承載式車身，關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼材，用鋼量達(dá)50%，同時(shí)提供前排雙安全氣囊、標(biāo)配ABS，提供高位剎車燈，預(yù)留兒童安全座椅卡扣等，安全配置面面俱到。
從整體性價(jià)比考慮，針對(duì)目前日系輕客無(wú)法上牌、部分歐系輕客定位略高的局面，江鈴特順憑借20年積累的企業(yè)口碑，豐富的配置以及親民的售價(jià)，加上遍布全國(guó)的完善售后體系，正成為眾多微面或日系升級(jí)用戶 的高品質(zhì)歐系輕客。
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