先來看車身，RDX的車身結(jié)構(gòu)采用了最全新一代的Acura高級(jí)兼容性工程™（ACE™）車身結(jié)構(gòu)，先進(jìn)承載式雙向保護(hù)車身結(jié)構(gòu)，使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括全球首款內(nèi)/外雙層熱沖壓成型門框設(shè)計(jì)、全新的雙環(huán)后車架結(jié)構(gòu)，以及Acura首次使用的高性能結(jié)構(gòu)膠。

    同時(shí)，車身大量采用高強(qiáng)度鋼制造，780MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%，高強(qiáng)度鋼板用量比ACC約多8%，用料厚度厚于ACC。同時(shí)，白車身重量較上一代車型減輕約20公斤。RDX整體車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，全面提高碰撞安全保護(hù)水平。

    憑借高強(qiáng)度的車身和安全設(shè)計(jì)，RDX在全球各種嚴(yán)苛碰撞測(cè)試中都有優(yōu)異成績(jī)，比如在號(hào)稱全球最難的美國(guó)IIHS測(cè)試中，RDX憑借全優(yōu)成績(jī)?cè)�連續(xù)4次拿下" 安全特別大獎(jiǎng)"，這足以證明該車的安全性。

    為了確保車輛的靜謐性，RDX采用新技術(shù)，包括首次在12個(gè)空腔中應(yīng)用吸音聲學(xué)隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計(jì)），同時(shí)車門實(shí)行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。

    憑借高性能的底盤工藝設(shè)計(jì)，廣汽Acura RDX為消費(fèi)者帶來了調(diào)動(dòng)感官、觸及心靈的 駕控體驗(yàn)，廣汽Acura一直致力于將兼具性能美學(xué)與性能內(nèi)核的獨(dú)特產(chǎn)品呈現(xiàn)于世，RDX的出現(xiàn)將打破豪華市場(chǎng)傳統(tǒng)觀念與固有競(jìng)爭(zhēng)格局，在為越來越多消費(fèi)者提供全新駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也將廣汽Acura"以性能論豪華"的全新品牌主張傳遞給更多消費(fèi)者。