中歐班列 實(shí)現(xiàn)我國鐵路貿(mào)易全球化
時(shí)間：2017-09-19 09:31 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中歐班列 實(shí)現(xiàn)我國鐵路貿(mào)易全球化
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2014年5月10日， 總書記在考察鄭州國際陸港時(shí)，對(duì)中歐鄭州至漢堡班列給予肯定，并希望班列越開越頻密，朝買全球賣全球目標(biāo)邁進(jìn)。五年來，中歐班列開行的數(shù)量和密度不斷加大，目前已經(jīng)開行近5500列，多條線路實(shí)現(xiàn)了每日一來一回的常態(tài)化運(yùn)行。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)全球化是不可阻擋的時(shí)代潮流，經(jīng)濟(jì)全球化導(dǎo)致各個(gè)國家和地區(qū)的市場緊密地聯(lián)結(jié)在一起，國際市場日益形成。我國自改革開放以來，更是深受全球化的影響，一躍成為世界最有影響力的國家之一�，F(xiàn)在隨著我國鐵路技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展，“復(fù)興號(hào)”的成功運(yùn)行，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出以及實(shí)施，高鐵技術(shù)的“走出去”戰(zhàn)略，鐵路經(jīng)濟(jì)貿(mào)易全球化的趨勢更是來勢洶洶。
如今，中歐班列的開行，使得我國和班列所經(jīng)的沿線國家貿(mào)易額直線上升，中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镆灿勺畛鯁我坏碾娮赢a(chǎn)品逐步滲透到生活所需的各類產(chǎn)品�，F(xiàn)在不僅小型城市的大型超市、商場隨處可見各類進(jìn)口產(chǎn)品，我國的產(chǎn)品出口更加便捷，相對(duì)海運(yùn)出口，鐵路運(yùn)輸大大降低了時(shí)間成本，不僅給我國人民帶來實(shí)惠，讓我國人民購物的選擇面更加廣泛，同時(shí)也給沿線國家人民帶去了“Made in China”的名片，帶去了我國的良心產(chǎn)品。
截至目前，中歐班列國內(nèi)開行城市達(dá)到33個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國家32個(gè)城市。萬人操弓，共射一招，招無不中，未來我國將會(huì)開行更多的國際班列，南線通道的開通將使得中歐班列通向更多的國家，聯(lián)合更多國家共同發(fā)展，筆者相信，鐵路貿(mào)易的全球化將使得我國在經(jīng)濟(jì)全球化這塊蛋糕中占得更大份額，我國的國際影響力也將越來越大。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問川北在線：http://dstuf.com/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
