“We don’t draw Jeep, we drive Jeep.”（我們不畫Jeep,我們開(kāi)Jeep）作為菲亞特克萊斯勒J(rèn)eep品牌的外觀首席設(shè)計(jì)師，Brian Nielander先生的開(kāi)場(chǎng)白是這樣的。這出乎我們的意料，卻又非常合情合理。大部分設(shè)計(jì)都出自設(shè)計(jì)師伏案奮筆的草圖，但很明顯這并不包括Jeep，因?yàn)锽rian表示其實(shí)駕駛能帶給我們更重要的靈感。

     作為SUV最忠誠(chéng)的踐行者，越野精神是Jeep最顯著的DNA。七孔格柵和梯形輪拱從1941年幾乎出現(xiàn)在每一輛Jeep身上。上一次我們的FCA之行，上海亞太中心的設(shè)計(jì)總監(jiān)Bill也說(shuō)過(guò)“Jeep的靈感并不在紙上”。那么設(shè)計(jì)師們的繆斯女神究竟在哪？Brian的到來(lái)解釋了這個(gè)疑問(wèn)。

      作為Jeep品牌在中國(guó)繼自由光、自由俠之后推出的第三款SUV車型，國(guó)產(chǎn)新指南者定位在緊湊級(jí)別，和Brian先生坐下來(lái)聊聊這款“很像大切”的新車便是我們此行的目的。

   ○Jeep設(shè)計(jì)師眼中的經(jīng)典元素

     圓燈、七孔格柵被視作Jeep最直觀的特征，而隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言發(fā)生著微妙的延伸和變化。Brian表示目前在設(shè)計(jì)上Jeep品牌大體有兩個(gè)分支：依舊原汁原味的牧馬人；偏向豪華舒適的大切諾基。我們此前看到的自由俠明顯追隨了前者的腳步，而新指南者則歸入后者陣營(yíng)，既為了銜接自由俠和自由光的產(chǎn)品設(shè)定，又考慮了城市SUV更舒適的駕駛感受。

    這就解釋了新指南者身上很多來(lái)自大切諾基的設(shè)計(jì)特征，但Brian更多的談及的是關(guān)于這款全球化產(chǎn)品的“細(xì)節(jié)”。

    ○“全球化”與“定制化”

     采訪中Brian反復(fù)提到了Function（功能性），不同于繁復(fù)的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)定才是高段位的設(shè)計(jì)所展現(xiàn)的。因?yàn)榛ㄉ诘脑O(shè)計(jì)僅僅流于表面，而將功能性與美感合二為一則直達(dá)本質(zhì)。盡管新指南者定位在緊湊型城市SUV，但設(shè)計(jì)師給它的人物設(shè)定依舊是“穿西裝的運(yùn)動(dòng)員”，所以30°接近角、33°離去角、199mm的離地間隙以及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)（自動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石五種模式）都讓新指南者在同級(jí)別車型中表現(xiàn)得更 。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Brian強(qiáng)調(diào)了“精致和獨(dú)特”兩大關(guān)鍵詞，靈感來(lái)自腕表的鍍鉻裝飾和合理的中控布局帶來(lái)更舒適的用戶體驗(yàn)。

    新指南者作為Jeep品牌一款全球化產(chǎn)品，必須要處理好的就是“全球化”和“定制化”，這也正是FCA亞太設(shè)計(jì)中心存在的意義。

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