輪胎知識(shí)：最常見(jiàn)的輪胎指數(shù)你知道多少？
時(shí)間：2016-11-20 12:18 來(lái)源：汽車(chē)頭條 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：輪胎知識(shí)：最常見(jiàn)的輪胎指數(shù)你知道多少？
輪胎的首要功能就是承載車(chē)身的重量，其次是減震作用，無(wú)論是奧拓、奧迪、還是法拉利、布加迪，任憑車(chē)輛再?gòu)?qiáng)的性能，如果沒(méi)有輪胎的承載，也只會(huì)淪為一副不能移動(dòng)的“車(chē)模”。
例如205代表著輪胎寬度，輪胎的寬度越寬，接地面積就越大，在相同花紋、相同材質(zhì)的前提下，更大寬度的輪胎在直線(xiàn)行駛狀態(tài)下的抓地力和牽引力會(huì)更好，但是油耗水平會(huì)相應(yīng)有所增長(zhǎng)，所以說(shuō)在我們?nèi)粘８鼡Q、升級(jí)輪胎規(guī)格的時(shí)候也是需要權(quán)衡利弊的。
55代表著扁平比，扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)。
關(guān)于扁平比，市售的大部分轎車(chē)采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和扁平比數(shù)值大的輪胎。扁平比數(shù)值大的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面情況的回饋較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。反之，扁平比數(shù)值小、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較薄，對(duì)路面的反饋更好，胎壁形變更小，使車(chē)輛的操控性大大加強(qiáng)，常用于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)輛。
R代表著子午線(xiàn)輪胎，子午線(xiàn)輪胎是指輪胎的內(nèi)部簾布編織排列方向與胎面中心線(xiàn)成90度角，形似地球儀上的子午線(xiàn)而得名。一般這種輪胎的胎冠部分會(huì)增加鋼絲層，讓其可以承受較大的內(nèi)壓應(yīng)力，具有胎面不易變形、更好的地面抓力和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，更適合高速行駛。現(xiàn)在的轎車(chē)普遍都使用子午線(xiàn)輪胎。
16代表著輪胎所適配的輪圈尺寸。
輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高會(huì)加速橡膠老化。汽車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)使整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度，當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這就是該輪胎的“臨界速度”，如果在此條件下繼續(xù)使用，輪胎則會(huì)有發(fā)生爆裂的危險(xiǎn)。為了安全，輪胎是不允許超過(guò)設(shè)計(jì)速度使用的，輪胎的設(shè)計(jì)速度請(qǐng)查看胎側(cè)標(biāo)識(shí)。為了您的安全，請(qǐng)不要超過(guò)輪胎的設(shè)計(jì)速度駕駛車(chē)輛。
小編曰：通過(guò)上述對(duì)輪胎各種數(shù)字各種字母的解讀，我相信各位朋友們肯定對(duì)自己愛(ài)車(chē)的輪胎有了一次更加深入的了解，輪胎上面的參數(shù)告訴了我們它們所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域和極限，了解這些信息對(duì)于日常駕駛是非常有必要的。
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