1997年，一部名為《泰坦尼克號》的電影讓很多中國人對郵輪有了初步印象。而如今，國人早已開始享受郵輪旅行這一特殊的休閑方式，郵輪也成為中國游客出境游的重要選擇之一。

　　看一個人的動態(tài)是從電影到現(xiàn)實(shí)，看一群人的動態(tài)則呈現(xiàn)出中國郵輪市場的爆發(fā)式增長。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）統(tǒng)計(jì)，2014年中國內(nèi)地郵輪運(yùn)營466航次，增長14.78%，其中母港航次366個，增長9.3%；出入境郵輪旅客172.34萬人次，增長43.36%，其中以中國游客為主的母港航次147.92萬人次，增長44.3%……而正在行進(jìn)中的2015年，我們看到皇家加勒比調(diào)來了量子號，歌詩達(dá)調(diào)來了賽琳娜號，麗星調(diào)來了天秤星號，攜程天海郵輪的新世紀(jì)號已于5月啟航……

　　近200年的郵輪發(fā)展史，中國市場的加入僅近10年。這短短十來年時間里，一邊是國際郵輪巨頭在中國市場的不斷加碼，皇家加勒比、歌詩達(dá)、公主、麗星、精致等知名品牌頻頻發(fā)力；另一邊是以本土資本為基礎(chǔ)的上市公司高舉中國自有豪華郵輪的旗幟，紛紛進(jìn)軍郵輪業(yè)。如今，除了國際品牌外，我們已有海航旅業(yè)旗下的海娜號、渤海輪渡旗下的中華泰山號以及攜程天海旗下的新世紀(jì)號這3艘中資豪華郵輪運(yùn)營著國際航線。

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