英菲尼迪的高性能轎跑怎么沒有音訊了？別急，他們正在趕工呢！

　　英菲尼迪的高性能車，使用日產(chǎn)GT-R發(fā)動機的Q50 Eau Rouge概念車已經(jīng)夭折了�？彳嚺山K于揚眉吐氣了，因為主張豪華派的約翰·德·尼琛大帝已經(jīng)走馬上任凱迪拉克。既然如此，淌幾滴眼淚，在拴馬繩上撒上些紅牛來紀念吧，但是悲傷要過得快一些，因為英菲尼迪又放出了新款車型的確定消息，而且更重要的是，這款新車很快就要上市。

　　“Q60作為明年上市的2017款車型，是英菲尼迪對于奧迪A5，寶馬4系以及奔馳C級轎跑車的有力反擊�！�

　　和這德國三兄弟一樣，Q60將會提供渦輪增壓的4缸發(fā)動機和6缸發(fā)動機。4缸機將會和奔馳C級上裝配的241馬力2.0升發(fā)動機類似，因為這是戴姆勒和日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟合作研發(fā)的發(fā)動機，田納西州戴克德的工廠將為日產(chǎn)供貨，而為奔馳提供發(fā)動機的供貨商位于阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩里。

　　“渦輪增壓的3.0升V6發(fā)動機則是日產(chǎn)的 設計，并且這將是配備燃油直噴系統(tǒng)的第一款英菲尼迪車型�！�

　　發(fā)動機預計輸出330馬力左右，與如今的3.7升VQ系列發(fā)動機類似，調高雙渦輪的增壓值也將為英菲尼迪400馬力左右的高性能版Q60提供可能。7擋自動變速箱(抱歉，沒有手動變速箱可選)會將動力輸送至后輪，或者可選配四驅系統(tǒng)，類似Q50轎車。

　　既然Q60是基于Q50的結構，它的新型傳動系統(tǒng)硬件將會出現(xiàn)在現(xiàn)款轎車的中期改款升級版上，以及2017年的型號上。而Q50的混合動力系統(tǒng)，則不會配備在兩門版車型上，因為英菲尼迪希望主打Q60的運動牌。這樣的野心需要DAS系統(tǒng)的升級改進才能實現(xiàn)，飽受爭議的線控傳動技術是在Q50上首次應用的。

　　英菲尼迪認識到了這套系統(tǒng)的問題，升級改進眼下正在緊鑼密鼓的進行，在Q60上市之前必須要得以解決。針對Q50車型的召回已經(jīng)發(fā)生過一次了，而研發(fā)部門的工程師正駕駛Q50的原型車，加裝了老G37運動版車型上的液壓齒輪轉向，以此作為Q60電子控制轉向技術升級的標桿。

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