5月銷量數(shù)據(jù)出爐，就在一部分車型銷量飆升讓人驚嘆的同時(shí)，以下這組數(shù)據(jù)也給出了截然相反、讓人啞然失笑的效果——月銷量不足百輛。

　　轎車

　　SUV

　　MPV

　　仔細(xì)看看，5月份全國(guó)銷量在100臺(tái)以下的，其中竟然包含了日產(chǎn)瑪馳、馬自達(dá)睿翼、榮威950、榮威750、普銳斯、思銳、尊馳、景逸、奔馳唯雅諾、沃爾沃XC90（Classic）、帕拉丁、CX-7、陸地巡洋艦、景程曾經(jīng)響當(dāng)當(dāng)?shù)能囆汀?/p>

　　更令人稱奇的是，三菱帕杰羅的5月銷量竟然是-70輛，難道是前幾月多報(bào)的，這個(gè)月心虛了，來(lái)了個(gè)“壞賬計(jì)提”。

　　作為一款前期造勢(shì)聲浪不小的新車，華頌7的5月銷量?jī)H49輛，比上月的60輛又少賣了11輛，頭頂寶馬技術(shù)光環(huán)看來(lái)也不是什么萬(wàn)靈丹。

　　馬自達(dá)睿翼、馬自達(dá)2兩廂、馬自達(dá)CX-7等多款車型上榜，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的前景真的很是堪憂。

　　雪佛蘭賽歐兩廂、雪佛蘭愛(ài)唯歐兩廂、雪佛蘭景程等多款車型上榜，也折射出了上海通用雪佛蘭此前的車型推出很是值得反思。

　　或許現(xiàn)在尚未得知以上車型銷量如此之低的具體原因，但是可以推斷的是這些品牌和車型的日子可真不好過(guò)，對(duì)企業(yè)無(wú)法交代，對(duì)消費(fèi)者無(wú)法交代，內(nèi)部開(kāi)會(huì)也是遭白眼和批評(píng)的對(duì)象吧！當(dāng)然這只是我們的意淫想象罷了。

　　考慮到如今車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，單車型利潤(rùn)大幅度壓縮，銷售壓力越來(lái)越巨大，車型之間的競(jìng)爭(zhēng)都是你死我活，如果部分“后進(jìn)車型”還這樣茍延殘喘，而沒(méi)有徹底翻身的話，部分車型勢(shì)必活不過(guò)今年，幾個(gè)月后再看銷售榜單的時(shí)候，或許已經(jīng)難見(jiàn)其名字了！

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