因工作關系，每月都要從w市回長沙，和多數(shù)人一樣，什么時間的車方便就買什么票，一般用攜程或樂程購票挺方便的。

　　一次偶然的機會，在站里買了票等車時，司機模樣的人主動打招呼（后來才知道是客車老板），問是不是站里買的票，如果下次再坐，可以直接坐他的車，比站里便宜38元！我覺得也沒什么，反正已經(jīng)買票了，站里買票也許更有保障！就沒往心里去想。

　　客滿時間到，車啟動后，這位客車老板拿起話筒和大伙說話了，首先對大家的支持表示感謝，然后介紹這輛車每天往返的時間，經(jīng)過路線及站點，每天大概幾點會經(jīng)過哪個站點，如果是附近的朋友可以很方便乘車，打電話即可，如果轉(zhuǎn)車的話可坐幾路公共汽車……尼瑪，他把大伙想問的都給回答了，好幾個乘客都說那太方便了，回家不用繞圈了，還有的對長沙不熟的，客車老板也很耐心地解釋回答，客車里就像炸開了鍋的課堂一樣向老師提問……

　　更牛逼的是，他給每位乘客遞送名片，我見過無數(shù)班車的名片，一般是只注明往返時間，主要站點，聯(lián)系電話等基本信息。而他的這張名片，分明就是一張乘車手冊，內(nèi)容詳盡具體，每個人都可根據(jù)自己的時間和地點，根據(jù)上面的提示，合理地安排自己的時間，更方便地乘車！

　　發(fā)完名片，他還會和大伙聊聊天，開開玩笑，活躍緩和一下氣氛，讓人倍感親切！和乘客的交流互動中，看得出很多都是常客了。以后坐了很多次，每次班車都是客滿，閑聊時問老板收益不錯吧，笑而不答，臉上始終洋溢著微信和親切。

　　筆者算了一筆賬:52座*90元/人*2趟/天=9360元，一個月近30萬，一年營收近350萬，按照其他車輛平均最少20%的空置率，這位老板一年要多賺近70萬。

　　70萬在長沙可以是一套2房或小三房，可以是一個小企業(yè)一年的營收，可以是一家公司一年的利潤，可以是普通酒店老總2年的薪資，當然也可以是早比其他班車老板早1年收回投資！

　　這位老板比別人多賺70萬的秘訣，歸結起來就是以下幾點，值得酒店行業(yè)深思和借鑒:

　　一，“以客戶需求”為中心

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