為期五天的“2014年蒙古國交通運(yùn)輸”會議7日在此間閉幕。來自越南、哈薩克斯坦、中國、朝鮮、蒙古國、俄羅斯鐵路和 部門的90多位代表與會，并就2014年蒙古國進(jìn)出口過境貨物鐵路運(yùn)量達(dá)成協(xié)議。經(jīng)協(xié)商，2014年蒙古國進(jìn)出口過境貨物鐵路運(yùn)量為1300萬噸，比上年增加270萬噸。蒙古國為提高鐵路運(yùn)力采取多項(xiàng)措施，包括引進(jìn)鐵路信號系統(tǒng)、整修鐵路線、實(shí)行彈性關(guān)稅等，以縮短貨物過境時間。從2013年年底開始，蒙古國投入7000萬美元更新鐵路信號系統(tǒng)，到2015年年底蒙古國鐵路運(yùn)力有望增長60％。越南、哈薩克斯坦、朝
鮮、蒙古國、俄羅斯都是和中國以鐵路相連的國家，六國每年就進(jìn)出口過境貨物鐵路運(yùn)量輪流召開會議，中方代表團(tuán)倡議2015年會議在中國舉行。（中國網(wǎng)3月7日）

    蒙古國之所以會在這次會議上提高鐵路貨物運(yùn)量，就在于鐵路運(yùn)輸安全、平穩(wěn)，適合各種大中小型貨物的安全運(yùn)輸，特別是2013年鐵總成立以來，采取了系列的貨運(yùn)改革措施，在這次貨運(yùn)改革中，亮點(diǎn)紛呈，對客戶取消貨運(yùn)計劃申報、請求車、承認(rèn)車等繁雜的手續(xù)，全面放開受理，對各類貨物運(yùn)輸需求敞開受理，隨到隨辦，對各類收費(fèi)全面規(guī)范，實(shí)行“一口報價、一張貨票核收”，全面開展“一條龍”全程物流服務(wù)，將“站到站”向“門對門”延伸…，系列改革如拂面春風(fēng)一樣，為中國貨物運(yùn)輸吹開了方便之門，也為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的強(qiáng)勁的保障，中國鐵路貨物運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)走高就說明了這一點(diǎn)。

    隨著國家發(fā)展，鐵路起到的作用將非常大，鐵路安全性的保障、路網(wǎng)的寬闊、價格的低廉以及不斷開通的鐵路惠民政策，都將是能讓貨主心動的原因，之所以許多貨主在最初的觀望徘徊后，勇敢的邁進(jìn)鐵路，就在于看到了鐵路貨運(yùn)的諸多好處與方便，看到了鐵路人放下身段搞營銷，特別是去年8月鐵總上億元的機(jī)車采購政策，都讓貨主對鐵路發(fā)展涌滿了信心和希望，期待鐵路貨運(yùn)改革漸入佳境。

    現(xiàn)如今，鐵路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)修通四縱，不久的將來，密集的路網(wǎng)會把九百六十萬平方公里的土地上許多礦產(chǎn)、物產(chǎn)以及工業(yè)產(chǎn)品等不僅輸送到祖國各地，還走出國門，讓中國制造及中國物品走遍世界，影響世界，為全世界人民帶來幸福安康。（李天恩）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://www.dstuf.com/