李忠偉：鐵路員工“愛(ài)意濃”，春運(yùn)崗位“傳秋波”
 
    今年的2月14日，情人節(jié)與元宵節(jié)“喜相逢”，可謂是一個(gè)“中西合璧”的日子，但是許多人卻在崗位上忙碌著。由于烏魯木齊開(kāi)往杭州的K596次列車(chē)12日從烏魯木齊出發(fā)，烏魯木齊客運(yùn)段杭州車(chē)隊(duì)8組廣播員劉華在列車(chē)停靠吐魯番站6分鐘的時(shí)間里，收到其丈夫送上的特大驚喜，22年來(lái)的第一束玫瑰花，還有冒著熱氣的湯圓。（2月13日中國(guó)新聞網(wǎng)）
“情人節(jié)”是一年中最浪漫而富有溫情的一天，被人們擬成有情人相會(huì)、相念、相思、相掛的日子，隨著文化的融合，西方的節(jié)日也逐漸在國(guó)內(nèi)火起來(lái)，可以想像到這一天，整個(gè)華夏大地的風(fēng)情萬(wàn)種和浪漫溫馨。

    對(duì)于優(yōu)雅而富足行業(yè)中的人們，情人節(jié)是炫彩的，而對(duì)于諸如鐵路行業(yè)一樣繁忙的人群，情人節(jié)卻是心酸的。當(dāng)有情人甜蜜相會(huì)時(shí)，無(wú)數(shù)鐵路職工、夫妻、情侶正堅(jiān)守在春運(yùn)崗位上，為每一位旅客的安全、方便、溫馨出行做著“最浪漫的事”。

    由于工作需要，很多鐵路職工常年奔波在鐵道線上，甚至有的還過(guò)著兩地分居的生活。春運(yùn)每一天，鐵路行業(yè)車(chē)、機(jī)、工、電、輛等各系統(tǒng)的員工，直接、間接服務(wù)春運(yùn)，層層嚴(yán)控安全，精心組織生產(chǎn)，有情有愛(ài)的鐵路人堅(jiān)守踐行“三個(gè)出行”的 。

    在祖國(guó)7萬(wàn)多公里的鐵道線上，一列列車(chē)流風(fēng)馳電擎、晝夜不息，機(jī)車(chē)乘務(wù)員們往返交替、辛勞奔波；在溫馨舒適的車(chē)廂內(nèi)，列車(chē)員們答疑釋惑、噓寒問(wèn)暖；車(chē)站客運(yùn)人員奔走在擁擠的客流中，喊破了嗓子；精益求精的車(chē)輛人飽含真情確保車(chē)輛安全，累彎了腰；樸實(shí)無(wú)華的工務(wù)職工用力量和汗水澆灌堅(jiān)實(shí)的軌道，布滿了滄桑；在鐵路沿線的橋頭堡旁，忠誠(chéng)的鐵路公安干警全神貫注、守護(hù)平安……他們?yōu)殇撹F大動(dòng)脈運(yùn)輸暢通筑起了安全屏障，為億萬(wàn)旅客出行提供著舒心便利服務(wù)，為“中國(guó)夢(mèng)”奉獻(xiàn)著熱血激情。

    鐵路人對(duì)待工作不容得有一絲的馬虎，兢兢業(yè)業(yè)。對(duì)于家人，他們只有無(wú)限的虧欠和內(nèi)疚。他們的工作不定時(shí)，社會(huì)普遍放假的時(shí)候是他們最忙碌的春運(yùn)。小情人間、夫妻間想要有點(diǎn)浪漫的小節(jié)目簡(jiǎn)直就是 。鐵路人只記得春運(yùn)、暑運(yùn)、十一旅游高峰等工作重點(diǎn)的日子，卻根本不知道哪天是情人節(jié)、哪天是中秋節(jié)，多少年能回家過(guò)個(gè)春節(jié)都已成為 ，他們難得聚在一起的每一天都是珍貴的，在家團(tuán)圓的日子就是春節(jié)，就是情人節(jié)。

    情人節(jié)到了，鐵路職工怎么過(guò)？也許他們說(shuō)，還能怎么，“涼拌”唄！因?yàn)楹芏嗦毠ず图胰穗y得相聚，兩地分居是“家常菜”，多少人能有興趣湊這個(gè)曖昧的節(jié)日？或許在鐵路職工眼里，鐵路工作就是他們永遠(yuǎn)的情人，旅客和貨主也是他們不變的情人。

    再說(shuō)，鐵路職工連每年的春節(jié)、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日都不怎么能過(guò)上，情人節(jié)更是一場(chǎng)莫大的奢望�？设F路人有情，鐵路人也有愛(ài)。在貢獻(xiàn)國(guó)家建設(shè)面前、在服務(wù)人民需要面前、在除雪打冰春運(yùn)當(dāng)前，此時(shí)此刻，鐵路人的情愛(ài)需要暫時(shí)“冷藏”。

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