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謝曉斌:以成熟心態(tài)營造和諧春運氛圍
時間:2013-12-15 08:44   來源:川北在線   責(zé)任編輯:毛青青
   一年一度的春運大戲即將上演,運輸部門又將迎來一次大考。春運年年搞,歲歲不同樣。今年的春運,又將有哪些新特點呢?筆者認為,有以下兩個方面:

    一是民眾出行的選擇方式增加。經(jīng)過一年來鐵路建設(shè)特別是高鐵、客專的突飛猛進,2013年大量新線投入運營,高鐵、動車運行車次增加,鐵路的運能得到提升。展望2014年春運,高鐵將成為民眾出行的 。在鐵路的沖擊下,民航將繼續(xù)推出折扣票價,力求以價格優(yōu)勢收回高端市場。在部分地區(qū)和時段,將再次出現(xiàn)空鐵聯(lián)手,合理分流的局面。

    二是服務(wù)新舉措更加便民利民。近期,鐵路部門先后推出了增加支付寶購票、試用手機購票客戶端、改版12306網(wǎng)站、延長預(yù)售票時間、降低民工團體票門檻、微信查詢列車信息等等措施。民航也重新核定票價,設(shè)計推出空鐵通套餐,公路也加強了安全檢查。運輸部門抓早提前全力備戰(zhàn)春運,都是為了積極響應(yīng)黨的十八屆三中全會做出的“讓改革的紅利更多惠及民眾”的決定。

    運輸部門的努力正讓即將來臨的2014年春運向著更加惠民便民的方向發(fā)展。但與之不對稱的卻是,部分民眾表現(xiàn)出的不成熟心態(tài)。如近日網(wǎng)上普遍流傳的“鐵路部門春運期間對改簽車票征收20%退票費”新政的反對聲,對“手機購票客戶端運行不穩(wěn)定”的質(zhì)疑聲。粗看這部分網(wǎng)友的說法似有道理,深究之下卻不難發(fā)現(xiàn)其背后暗藏的利己之心和不健康心態(tài)。

    先說說“春運期間改簽車票收20%退票費”問題?偹苤,現(xiàn)階段,盡管鐵路營業(yè)里程大幅增加,但總的運能還是滿足不了特定時段內(nèi)運量的需要,這點在春運期間尤為突出。質(zhì)疑鐵路新舉措的網(wǎng)友請別忘了,以往春運期間曾出現(xiàn)過“一邊是旅客買不到需要的車票,一邊是鐵路旅客列車上座率跟不上”的現(xiàn)象。導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生的根源不外乎有兩種:一是黃牛黨“不怕死”的牟利精神;二是旅客對自己行為的不確信,F(xiàn)在,鐵路部門通過技術(shù)創(chuàng)新,掐斷了“黃牛黨”倒票的源頭。但對于旅客出于對行程的不確定而多購票遲退票甚至不退票問題,鐵路部門卻實在沒有什么有效招數(shù)。你多買了票及時退也行啊,可以讓票源回流方便別人。但就有這么一些人,寧愿受點經(jīng)濟損失也不去退票,更有聰明人鉆鐵路部門政策空子,采取先簽后退的辦法減少自己的經(jīng)濟損失。這就逼迫鐵路部門改變規(guī)則,對春運期間改簽車票再退票的行為提高退票費,以此
調(diào)節(jié)有限的車票資源供大多數(shù)人使用。規(guī)則都是維護大多數(shù)人利益的,我們完全沒有理由,也沒有必要把自己放在大多數(shù)人群的對立面。

    再談?wù)?ldquo;手機購票客戶端運行不穩(wěn)定”問題。運行不穩(wěn)定原因很多,除了系統(tǒng)不穩(wěn)定因素外,可能是手機性能問題,也可能是網(wǎng)絡(luò)信號問題,把板子打在鐵路身上有失公允。再者,一項新技術(shù)的推廣運用,總是需要時間來考察的,在實踐中加以改進。比爾.蓋茨在推廣windows98系統(tǒng)過程中,就曾發(fā)生過死機現(xiàn)象,而且還是自己親自操作的時候出現(xiàn)的。但并沒有影響這個系統(tǒng)的推廣,為什么?美國民眾心態(tài)比較成熟,并沒有因一時的失誤嘲笑甚至否定這項新技術(shù),他們以寬容之心對待技術(shù)更新過程中出現(xiàn)的失誤,給了設(shè)計者改進的勇氣和時間,這種態(tài)度應(yīng)該被我們所借鑒。(謝曉斌)

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