黨的十八大提出，要以服務群眾、做群眾工作為主要任務，加強基層服務型黨組織建設。為貫徹這一精神，渝水公路分局黨總支結合公路工作實際，在加強基層組織建設年的基礎上，大力開展“連心橋”工程，在領導與職工群眾之間架起了一座連心橋�！　�
　　領導干部“接地氣”，體察民情“零距離”。　　
　　為切實轉變領導干部作風，暢通基層黨組織與黨員、黨員與群眾的雙向溝通渠道，該局根據(jù)公路部門點多、線長、牽涉面廣的特點，因地制宜的創(chuàng)新基層組織建設，把支部建在道班上，通過召開黨員大會、無記名差額選舉投票的方式，選舉產(chǎn)生了黨總支及各支部委員。并始終把強化一線觀念作為基層黨建的核心任務，切實建立完善服務群眾、服務基層工作機制，實行一個支部委員聯(lián)系一個道班、一名黨員聯(lián)系一名職工的“聯(lián)系制度”，確保干部在一線工作，決定在一線落實，問題在一線解決，創(chuàng)新在一線體現(xiàn)，成效在一線檢驗，更好地發(fā)揮基層黨組織服務群眾、凝聚人心、促進和諧的作用�！　�
　　每年暑期都是公路部門建設、養(yǎng)護的黃金期。為保障公路的暢通無阻，公路施工、養(yǎng)護一線的職工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，天天起早貪黑的趕進度、抓質量，不知何為正常上下班、何為節(jié)假日，心中、腦中只有任務、進度、質量。今年，為嚴格落實《違規(guī)發(fā)放津貼補貼行為處分規(guī)定》的文件精神要求，該局決定暫時停發(fā)所有的加班費、值班費、降溫費等津補貼。如何保障分局工作的正常運轉、職工思想情緒穩(wěn)定的問題嚴峻擺在了領導面前。堵？還是疏？局領導專門抽出時間，深入道班、工地一線，找職工聊天、談心。在聊天當中，有職工說“賴局，我現(xiàn)在每月工資只有2200元，又是屬于上有老、下有小，每月還需供房貸1500元的“‘單邊戶’”；還有職工說“敖局，不是我們想停工，從5月份至今，我們沒有休過一天假、沒有睡過一晚好覺、沒有按時吃過一餐飯，天天沒日沒夜的干，卻沒有拿過一分錢加班費，這也太有點說不過去吧！”此類種種還有很多，很多�！　�
　　這種家常式的聊天在該局已形成一種常態(tài)化，也是領導“接地氣”的一種措施，讓領導了解職工的工作、生活狀況，明白職工心里在想些什么，需要些什么，雖然有些問題當場不能給予明確的答復，但領導知道問題在哪，努力的方向在哪，就能未雨綢繆、化解矛盾糾紛、穩(wěn)定職工情緒�！　�
一名黨員一面旗幟　　
　　9月22日臺風天兔來襲，伴隨著超級強風襲卷整個渝州大地，為做好抵御臺風的防護措施，保障公路的安全暢通，下午6：30點勞累一天的界水道班職工在隊長、 員宋金保同志的帶領下收工歸隊。此時他口袋里的電話就急促的響了起來，“喂，您好，請問你是哪位？”　　
　　“你好，請問是宋金保隊長嗎？”　　
　　“對，我是�！薄　�
　　“哦，是這樣的，我是經(jīng)常在這條線上跑的貨車司機，因風太大，車子又發(fā)生了故障，導致翻車在禮泉段路邊上，我現(xiàn)困在車里出不來�！薄　�
　　“好，你別急，我馬上過來，你人應該沒什么事吧？”說著，他馬上叫上幾名職工，發(fā)動龍馬養(yǎng)護車出去了。當他們趕到時，就看到一輛裝滿箱子的貨車“四腳朝天”躺在那，有2人困在駕駛室內，他趕緊與同事用榔頭敲碎玻璃，把人從車里拉出來，所幸2人均屬輕傷，并無大礙，隨后就幫助他們聯(lián)系吊車，直到晚上8點多他才與同事回到道班�！　�
　　該局自今年在樟排線S314（K79+504-K107-000）、歐新線（K0+000-K13+500）創(chuàng)建“黨員示范路”活動，并在路上設置公示牌，公布黨員姓名、職務和服務 以來，像這種翻車、問路、路面有障礙物等打電話來求助的情況時有發(fā)生，他都能不厭其煩、盡心盡責的幫人解決問題。有人問他，“把你的姓名、電話都公布在大馬路上，找得人那么多，你不會煩嗎？”他說，“我是一名黨員，黨員就不應該怕這點麻煩。再說單位開展‘黨員示范路’創(chuàng)建活動的目的也是希望以黨員的責任、義務、先鋒示范來達到提升人員素質，改善路容、路貌，起到以點帶線、以線帶面的作用嘛�！彪y怪現(xiàn)在過往的司乘朋友都說“有困難找公路人，沒錯”。　　

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