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廣東:33公里省道6年沒修好
時(shí)間:2013-07-06 21:18   來源:互聯(lián)網(wǎng)整理   責(zé)任編輯:毛青青

  方案數(shù)次修改,投資從最初的7億元追加至24億元

  總長度只有33公里的省道256、358東莞段,從2006年立項(xiàng)大修至今已六年多,其間方案數(shù)次修改,投資也從最初的7億元追加至24億元,但目前卻仍有5公里未修完。

  據(jù)介紹,省道256、358東莞段(莞城至長安路段)橫跨厚街、長安、虎門三個(gè)鎮(zhèn)的交通要道,不僅是貫穿東莞主城區(qū)、厚街、虎門和長安的主干道,還是連接廣州、深圳的主要道路,也是廣深高速公路、;⒏咚俟返戎匾羌苈肪W(wǎng)的重要組成部分,可謂東莞的經(jīng)濟(jì)走廊,有“百里長街”之稱。

  正是由于其特殊的地理位置,注定了這段路所帶來的極高價(jià)值和密集的車流量。公開數(shù)據(jù)顯示,省道256東莞段日車流量可達(dá)到9萬車次以上。記者了解到,大修前,由于來往車流量巨大,這兩段路的部分路面已破損嚴(yán)重。加上沿線紅綠燈多,多個(gè)路口線路交叉,交通擁堵和塞車問題日益突出。

  公開資料顯示,2006年12月,東莞市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)對該段道路進(jìn)行大修,但讓人無法接受的是,時(shí)至今日已過了六年,該工程卻仍未完工。來自東莞公路局公布的信息顯示,截至今年6月底,大修線路累計(jì)有28公里路段實(shí)現(xiàn)通車(含已完工的3座下穿隧道),占全線總里程的85%。

  東莞公路局官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,《省道256、358東莞段大修工程》由省道256厚街至虎門段和省道358長安至虎門段兩部分組成,線路總長33公里(其中虎門鎮(zhèn)標(biāo)路段1.29公里納入;⒏咚儆墒新窐蚩偣矩(fù)責(zé)組織實(shí)施),定位為城市主干道一級公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,為雙向八車道改瀝青混凝土路面,是市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一。

  記者查閱資料發(fā)現(xiàn),2006年12月該工程立項(xiàng)時(shí),批準(zhǔn)的投資額在7億元左右。東莞市 公布的數(shù)據(jù)顯示,其總投資規(guī)模已高達(dá)24.26億元,平均每公里超過7000萬元。

  解釋

  隧道工程面臨巨大難題

  據(jù)介紹,該工程工期推遲是因?yàn)樾略鏊淼佬藿y度大,橋梁改造、人行天橋和跨線橋的建設(shè)也是重要原因,另外也受穗莞深、市軌道交通R2線影響,預(yù)計(jì)工程需到2014年才能完工。

  “目前正在組織施工的路段(5個(gè)標(biāo)段),都是沿線鎮(zhèn)后期提出的,均為立交工程,包括下穿隧道和跨線橋且多個(gè)施工點(diǎn)與軌道交通工程交叉重疊施工,進(jìn)度受到制約!睋(jù)施工方介紹,尤其是隧道工程施工面臨的難題巨大,均和施工技術(shù)有關(guān),加上沿途需要遷移的管線多、樓宇林立,也一度拖了工期的后腿。

  省道256、358一拖多年未竣工也引起了東莞市部分人大代表和政協(xié)委員的關(guān)注,東莞市政府也多次開會研究提高工程進(jìn)度,爭取早日完工。今年7月1日,東莞市委常委、常務(wù)副市長梁國英和副市長吳道聞還專門召集有關(guān)部門和大修路段沿線鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)以及軌道公司負(fù)責(zé)人等,在東莞厚街鎮(zhèn)政府召開會議,專題督導(dǎo)省道256、358大修工程建設(shè)。梁國英要求確保該大修工程在2014年年底之前全線竣工投入使用(除個(gè)別軌道站場施工節(jié)點(diǎn)之外)。

  數(shù)據(jù)

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