“沙灣大橋終于免費了！”“免費的路，再多點就好了！”昨天，廣東省交通運輸廳公布了今天起四川省將撤銷10個公路收費站、取消31個普通公路項目收費消息之后，引起了市民、網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

　　市民王小姐表示，“廣東增加了免費公路，大家出行便宜了，是利民的好事�！�

　　有網(wǎng)友提出，希望在取消公路收費方面，力度再大點，動作再快點。市民李小姐說：“這次取消收費的僅僅是國道省道，這些地方平時開車很少去，如果高速路的收費能降低點，年票費再降點，就更好了。”

　　“這次調(diào)整收費的是些無關(guān)緊要的路”，昨天有網(wǎng)友提出，北環(huán)、廣深、華快等高速路的收費并沒有改變，讓人失望。

　　省交通運輸廳：

　　高速路短期內(nèi)難以取消收費

　　從省交通運輸廳昨天公布的消息來看，本次清理收費的主要是普通收費公路項目，并不涉及高速公路項目。不過，廣州周邊的廣深高速、華南快速路等項目的收費也曾引起過公眾的關(guān)注。

　　近年來，不斷傳出有人大代表批評“廣深高速‘費堅強’”的新聞，社會要求廣深高速降低乃至取消收費的呼聲不絕于耳。有廣東省人大代表批評：“喊廣深高速降價，喊了10年，結(jié)果去年才降了2元�！边�有代表呼吁采取政府回購經(jīng)營權(quán)，提出免除廣深高速收費的建議。

　　對此，全國人大代表、廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚表示：“目前，廣深高速的收費價格已經(jīng)按照四川省統(tǒng)一的收費標準下調(diào)，降的幅度已經(jīng)非常大，因為去年6月起收費標準下調(diào)，去年四川省高速公路收費已經(jīng)減少25億元。目前由于程序上的困難以及財力所限，短期內(nèi)難以取消廣深高速的收費。”

　　今年5月份，交通運輸部公布了《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》，向社會公開征求意見。業(yè)內(nèi)分析人士表示：“許多修改意見都不利于高速公路�！�

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　廣東高速公路只有1/3盈利

　　由于對收費不滿，有人稱高速公路是“印鈔機”。對此，廣東某高速公路公司鄒先生表示，這一觀點“有些偏頗”。據(jù)其介紹，目前，廣東省的高速公路公司約1/3盈利，1/3保本，1/3是虧損的。

　　“高速公路建設(shè)費用非常高，現(xiàn)在建設(shè)1公里需要1億元左右，大家沒有把銀行貸款的利率、利息等這些算進去。大家可能平時較多關(guān)注廣深這樣比較賺錢的高速項目，但像西部沿海高速這樣一些項目，車流很少，建設(shè)投入?yún)s很大�！�

　　據(jù)鄒先生介紹，最近兩年廣東一些高速公路項目招標流標了，進入高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的民營、社會資金都不是很積極。導致這個現(xiàn)象的主要原因很大一方面是受免費政策、綠色通道等收費政策的影響，另一方面則是利潤太少。

　　而對于公路取消收費，交通業(yè)內(nèi)人士表示，收費公路還路于民，回歸公路姓“公”的公益性，對社會是好事情，但是取消收費之后，公路以后的維護管理怎么辦？資金從哪里來？仍有許多后續(xù)問題需要解決。

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