4月7日，《中國(guó)民用航空發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）在貴陽(yáng)舉行的全國(guó)民航規(guī)劃暨機(jī)場(chǎng)工作會(huì)議上發(fā)布。《規(guī)劃》回顧了民航“十一五”發(fā)展情況，分析了“十二五”民航發(fā)展面臨的形勢(shì)，明確了“十二五”期間民航發(fā)展的指導(dǎo)原則和發(fā)展目標(biāo)，提出了民航“十二五”期間提高持續(xù)安全水平、增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)保障能力、建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng)、提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力、加快通用航空事業(yè)發(fā)展五大任務(wù)，強(qiáng)調(diào)了促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變以及規(guī)劃保障措施的具體要求。
《規(guī)劃》提出了“十二五”民航發(fā)展的指導(dǎo)思想：高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以保障持續(xù)安全為前提，以增強(qiáng)基礎(chǔ)保障能力為著力點(diǎn)，以提升發(fā)展質(zhì)量為主攻方向，促進(jìn)民航長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展，為全面建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，基本適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)需要�！笆濉睍r(shí)期，民航發(fā)展遵循堅(jiān)持安全第一，堅(jiān)持積極主動(dòng)，堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持節(jié)能環(huán)保五條基本原則。
《規(guī)劃》提出了“十二五”民航發(fā)展的主要目標(biāo):一是安全水平穩(wěn)步提升。初步建成具有中國(guó)特色的行業(yè)安全管理體系和運(yùn)行機(jī)制。到2015年運(yùn)輸航空每百萬(wàn)小時(shí)重大及以上事故率低于0.20。二是保障能力整體提高。初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問(wèn)題得到緩解�？沼虿蛔愕钠款i有所緩解，空管保障能力穩(wěn)步提高，保障起降架次達(dá)到1040萬(wàn)架次。三是運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。到2015年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量990億噸公里，旅客運(yùn)輸量4.5億人次，貨郵運(yùn)輸量900萬(wàn)噸，年均分別增長(zhǎng)13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公眾對(duì)民航服務(wù)基本滿(mǎn)意。四是通用航空快速擴(kuò)大�；A(chǔ)設(shè)施大幅增加，作業(yè)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，運(yùn)營(yíng)環(huán)境持續(xù)改善，標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，作業(yè)量和飛機(jī)數(shù)量翻番。五是節(jié)能減排全面推進(jìn)。能源節(jié)約和污染排放控制取得明顯成效，噸公里能耗和二氧化碳排放量五年平均比“十一五”下降3%以上，新建機(jī)場(chǎng)垃圾無(wú)害化及污水處理率均達(dá)到85%。
《規(guī)劃》提出了“十二五”民航發(fā)展的五大任務(wù)，即提高航空持續(xù)安全水平、增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力、建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng)、提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力以及加快通用航空事業(yè)發(fā)展。
提高航空持續(xù)安全水平，要完善安全監(jiān)管體系，加強(qiáng)安保系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，提高適航系統(tǒng)水平；增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力，重點(diǎn)緩解大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問(wèn)題和積極發(fā)展支線機(jī)場(chǎng)。要優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，加快運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提高運(yùn)營(yíng)管理效率，保障航空油料供應(yīng)；建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng)，重點(diǎn)是提高空域資源使用效率和加大新技術(shù)應(yīng)用力度。要完善空中交通網(wǎng)絡(luò)，提高空管運(yùn)行效率，加強(qiáng)空管技術(shù)保障；提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力，重點(diǎn)是提高航班正常率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。要大力發(fā)展旅客運(yùn)輸，積極發(fā)展貨郵運(yùn)輸，合理配置運(yùn)輸裝備，全面保障航班正常；加快通用航空事業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)是改善通用航空發(fā)展環(huán)境。要推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大通用航空規(guī)模，完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系。
《規(guī)劃》還明確提出要促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，繼續(xù)深化改革開(kāi)放，優(yōu)先推動(dòng)科技進(jìn)步，深入實(shí)施人才戰(zhàn)略，積極建設(shè)綠色民航。同時(shí)，《規(guī)劃》提出了國(guó)家戰(zhàn)略保障、法律法規(guī)保障、政策資金保障、行業(yè)文化保障和組織實(shí)施保障五個(gè)方面的保障措施。
“十一五”時(shí)期，我國(guó)民航服務(wù)能力快速提高，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量年均分別增長(zhǎng)15.6%、14.1%和12.9%，航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重提升2.7個(gè)百分點(diǎn)；整體發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)行69個(gè)月、2150萬(wàn)飛行小時(shí)的新安全記錄，5年累計(jì)利稅超千億遠(yuǎn)；基礎(chǔ)設(shè)施能力大幅提高，五年新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)33個(gè)，空管、航油設(shè)施建設(shè)加快；科教興業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，新一代國(guó)家空中交通管理系統(tǒng)等重大科技成果得到應(yīng)用，電子客票全面普及；行業(yè)管理能力逐漸增強(qiáng)，先后提出和諧民航建設(shè)、持續(xù)安全理念和民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，行業(yè)財(cái)經(jīng)政策也有效應(yīng)對(duì)了國(guó)際金融危機(jī)的沖擊。
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://dstuf.com/
