談到中國自行車市場的 動態(tài),莫過于共享單車在投資方面獲得幾輪融資的成功,一時間掀起了單車項目投資熱。上個世紀(jì)五六十年代,自行車也在國內(nèi)受到過如此大的關(guān)注,街上浩浩蕩蕩都是自行車騎行大軍,人們以擁有一輛自行車而倍感自豪。作為國內(nèi)當(dāng)時最主要的交通工具,兩輪自行車幾乎可以說是獨占交通工具鰲頭。而且就當(dāng)時的城市空間和道路格局來說,自行車在道路上 是暢通無阻的。
然而,上個世紀(jì)末隨著國民經(jīng)濟水平的發(fā)展,工業(yè)化的浪潮,自行車在國內(nèi)的地位逐漸被摩托車以及汽車取代。1986年,北京還有63%的市民使用自行車作為出行工具,但是到了2013年,這一數(shù)據(jù)以及銳減到14%。由此同時,城市內(nèi)的汽車保有量開始直線飆升。但是這種代表經(jīng)濟繁榮的快節(jié)奏的城市交通工具卻導(dǎo)致各種城市病的大爆發(fā),環(huán)境空氣的巨大污染、道路交通的嚴(yán)重堵塞。
而隨著人們健康意識的提升,城市發(fā)展的迫切需求以及低碳環(huán)保運動的大熱,自行車再次成為國民出行工具中 潛力和新引力的選項之一。這種潛力不僅體現(xiàn)在民眾對自行車出行的歡迎和接受程度的增長上,而且還表現(xiàn)在資本投資方的對單車項目的親睞上。據(jù)報道,在過去幾周內(nèi),國內(nèi)規(guī)模最大的兩家共享單車公司ofo和Mobike暫獲了高達(dá)兩億美元的融資,而僅成立兩年的ofo單車共享平臺估計就達(dá)到了5億美元。
近兩年來,網(wǎng)購自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展,自行車運動的魅力捕獲越來越多人的心,而且隨著人們對自身健康的愈加關(guān)注和極大重視,更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購買各種單車自行車,使得更多的單車自行車品牌也紛紛進軍各大電商平臺,甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至 自行車品牌也不甘其后,不斷發(fā)力電商平臺。而其中最為知名的當(dāng)如世界 自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進口變速自行車品牌。
截止目前,MARMOT土撥鼠進口變速自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等大型電商平臺達(dá)成了合作關(guān)系,其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進口變速自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個電商巨頭平臺高端自行車銷售第一的冠軍寶座,并引領(lǐng)著整個高端自行車市場電商化前進的步伐。
為了了解更多自行車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及單車自行車運動的魅力所在,小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士,世界 進口變速自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人,MARMOT土撥鼠變速自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人對于運動自行車行業(yè)頗有見解,他首先肯定了網(wǎng)購自行車電子商務(wù)是大勢所趨的發(fā)展方向,并且會在未來三到五年內(nèi)保持著快速增長的勢頭,也為整個運動自行車行業(yè)的發(fā)展指明了方向。關(guān)于自行車行業(yè)該走向何處,該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,自行車在中國有著兩百多年的歷史,曾經(jīng)在國內(nèi)交通中占據(jù)著不可替代的作用。但是如今,自行車在中國將不再只是簡單的代步工具,而更多地和健康、環(huán)保、時尚等名詞掛鉤。而作為一項男女老少都適宜的全身心運動,在未來的十五年內(nèi),健康中國脫離不了自行車運動的作用,自行車騎行的極大普及也必將帶動整個自行車行業(yè)的朝著運動健身的大健康方向迅猛發(fā)展。對于目前大火的共享單車的盛行,作為世界自行車品牌排行的 變速自行車品牌MARMOT土撥鼠中國區(qū)負(fù)責(zé)人也發(fā)表了以下看法:
MARMOT土撥鼠品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人說到:“共享單車的熱潮曾經(jīng)被很大一部分人不看好,他們認(rèn)為兩個輪子的普通單車無法承載沉重的城市交通運輸重?fù)?dān),資本投資方對于單車項目的過度期望可能只能是竹籃打水一場空。但根據(jù)MARMOT土撥鼠自行車品牌調(diào)查到的數(shù)據(jù)可知,目前國內(nèi)的共享單車項目在市民中的接受度和認(rèn)可度是在持續(xù)走高的,而且隨著多輪融資的注入,未來,單車共享項目的市場還會被進一步開發(fā)出來。”
最后,MARMOT土撥鼠山地自行車品牌中國區(qū)負(fù)責(zé)人認(rèn)為:“從精神層面來看,國人對單車本身就有一種特殊的情懷,如何喚醒這種情懷成為了我們應(yīng)該思索的問題。從某種意義上來說,互聯(lián)網(wǎng)+單車是否在中國順利持續(xù)地走下去其根本還是在于能否喚起國人的單車情懷,這種精神層面對單車共享形式的認(rèn)同才能夠進而轉(zhuǎn)化為行為,但是作為代步工具存在的共享單車要獨自承擔(dān)起喚醒國人單車情懷的重任,著實不太可能,共享單車只是為喚醒國人單車情懷做了第一步,第二步必將由承載著提升國人健康的運動自行車來加以實現(xiàn),在大運動、大健康的時代背景下這一切都值得大家期待。”
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