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土撥鼠MARMOT山地自行車品牌:中小單車企業(yè)倒閉加速中
時(shí)間:2017-07-03 13:48   來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)   責(zé)任編輯:青青
    原標(biāo)題:土撥鼠MARMOT山地自行車品牌:中小單車企業(yè)倒閉加速中

     中小民營(yíng)企業(yè)的壽命有多長(zhǎng)?有人針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查,統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)中小型民營(yíng)企業(yè)的平均壽命不會(huì)超過(guò)兩年半。針對(duì)傳統(tǒng)自行車行業(yè)來(lái)說(shuō),這條定律同樣適用。或許有業(yè)內(nèi)人士要提出了質(zhì)疑了,前幾年中小型單車企業(yè)的壽命都要遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)。

   marmot logo
    近兩年來(lái),就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例,不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行車品牌線下銷售狀況的慘淡,網(wǎng)購(gòu)自行車電商卻如火如荼的迅猛發(fā)展,更多的人們習(xí)慣于從網(wǎng)上購(gòu)買各種單車自行車,使得更多的單車自行車品牌也紛紛進(jìn)軍各大電商平臺(tái),甚至是世界自行車品牌排行的一些高端自行車品牌甚至 自行車品牌也不甘其后,不斷發(fā)力電商平臺(tái)。而其中最為知名的當(dāng)如世界 自行車品牌之一的MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車品牌。
marmot
    截止目前,MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車品牌已經(jīng)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、一號(hào)店、亞馬遜等大型電商平臺(tái)達(dá)成了合作關(guān)系,其MARMOT官網(wǎng)官方旗艦店也已正式上線。MARMOT土撥鼠進(jìn)口山地自行車品牌憑借其行業(yè)巨大的品牌影響力及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)牢牢占據(jù)了各個(gè)電商巨頭平臺(tái)高端自行車銷售第一的冠軍寶座,并引領(lǐng)著整個(gè)高端自行車市場(chǎng)電商化前進(jìn)的步伐。
為了了解更多網(wǎng)購(gòu)自行車電商的發(fā)展?fàn)顩r以及線下實(shí)體單車自行車業(yè)所遇到的困境,小編特地聯(lián)絡(luò)到了行業(yè)資深人士,世界 進(jìn)口山地自行車品牌MARMOT土撥鼠中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,MARMOT土撥鼠山地自行車品牌中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)于傳統(tǒng)自行車零售行業(yè)向線上轉(zhuǎn)型的問(wèn)題頗有見解,他首先肯定了電子商務(wù)是大勢(shì)所趨的發(fā)展方向,并且會(huì)在未來(lái)三到五年內(nèi)保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,也確認(rèn)了實(shí)體單車自行車業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性和迫切性。最后,關(guān)于當(dāng)下中小型自行車企業(yè)生存狀態(tài)和前途命運(yùn) ,該負(fù)責(zé)人還提出了以下幾個(gè)非常重要的觀點(diǎn)。

 

自行車

     “在前幾年,單車行業(yè)正處于上升期,即使是那些在經(jīng)營(yíng)管理上有失誤而被迫倒閉的企業(yè),一段時(shí)間后又能夠復(fù)活繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。但是這種現(xiàn)象在近兩年已經(jīng)很難見到了,反而,小企業(yè)死得特別快,數(shù)量也在不斷上升,而且一旦倒閉之后就很難再?gòu)?fù)活。根據(jù)我的了解,在前幾年自行車鼎盛時(shí)期時(shí),單單有生產(chǎn)許可證的自行車企業(yè)就有上千家。而到了今年,那些中小型單車自行車企業(yè)早就已經(jīng)倒閉,一些知名自行車品牌店鋪也正遭遇著嚴(yán)重的關(guān)店潮。”在談到這些中小型單車自行車企業(yè)倒閉原因時(shí),MARMOT土撥鼠 山地自行車品牌負(fù)責(zé)人列出了以下幾點(diǎn):

自行車

  中小型自行車企業(yè)資金匱乏
 
  那些中小型單車自行車企業(yè)在起步到倒閉一系列階段中,都一直處于缺錢的狀態(tài)。第一筆資金靠的是東拼西湊,即使后來(lái)有利潤(rùn)填補(bǔ),也很快地滾進(jìn)了經(jīng)營(yíng)鏈條中。即使在經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大后,這些中小型單車自行車企業(yè)的盈利能力也跟不上,導(dǎo)致一直受制于資金的尷尬境地。
 
  中小型自行車企業(yè)銷售渠道不穩(wěn)固
 
  中小型自行車企業(yè)時(shí)常遇到這種情況,大的經(jīng)銷商不來(lái)問(wèn)津,小的經(jīng)銷商幾乎只看重一點(diǎn),價(jià)格,無(wú)論你的自行車質(zhì)量如何,只要低價(jià)就是王道。因此,即使這些中小型自行車企業(yè)在這些經(jīng)銷商第一次拿貨時(shí),接待得再好,在第二輪拿貨中,只要有更低價(jià)的其他自行車企業(yè)出來(lái)競(jìng)爭(zhēng),這些經(jīng)銷商就會(huì)立馬放棄先前的合作關(guān)系。即使有長(zhǎng)期合作的經(jīng)銷商,他們的經(jīng)營(yíng)情況也不穩(wěn)定,壽命也不見得會(huì)多長(zhǎng)。
 
  中小型自行車企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本居高不下
 
  外行人總認(rèn)為中小型自行車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本要比大企業(yè)小,但實(shí)際情況卻是,這些中小型自行車企業(yè)在采購(gòu)配件時(shí),因?yàn)閿?shù)量有限,反而得到的產(chǎn)品價(jià)格要高很多。雖然自行車行業(yè)中,很多零件成本和進(jìn)價(jià)一直不是很透明的,但可以肯定的是誰(shuí)的采購(gòu)數(shù)量、種類多,誰(shuí)獲得的價(jià)格就越低。所以,相比于中小型自行車企業(yè)而言,平均到每輛車上的成本就比大企業(yè)的要高出太多。
 
  中小型自行車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)
 
  因?yàn)閺闹悴考䦶S商那些很難以實(shí)惠的價(jià)格拿到想要的零部件,所以中小型自行車企業(yè)只有另辟蹊徑。尋找那些資質(zhì)上欠佳的小型零部件廠商購(gòu)買零部件,但是這些零部件廠商雖然能夠提供在外觀上相似的產(chǎn)品,但是在細(xì)節(jié)和品質(zhì)上卻做的不夠到位。因此,你會(huì)發(fā)現(xiàn)雖然中小型自行車企業(yè)能夠生產(chǎn)出和知名自行車企業(yè)相似的自行車,但是質(zhì)量和性能在使用一段時(shí)間后立馬就會(huì)拉開差距。
 
  中小型自行車企業(yè)創(chuàng)新能力缺乏
 
  這幾乎是絕大數(shù)中小型自行車企業(yè)的通病,一位得模仿或者山寨知名自行車品牌的車型、車款或者涂裝,很少靜下心來(lái)仔細(xì)研究單車自行車制造技術(shù),最后只能在跟隨大企業(yè)的步伐中被淘汰。

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