自2012年以來，國家鐵路完成貨物發(fā)送量417.94億噸，國家鐵路增加的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與公路完成同樣的周轉(zhuǎn)量相比累計(jì)減少二氧化碳排放量約2,987萬噸�！度嗣耔F道》

 

　　與中國高鐵飛速發(fā)展不同，中國鐵路貨運(yùn)則是穩(wěn)步向前。目前我國鐵路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位，并持續(xù)高位運(yùn)行，其中貨運(yùn)量超過世界排名第2位、第3位的美國、俄羅斯運(yùn)量的總和。據(jù)測(cè)算，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量的消耗和污染物的排放僅為公路的1/7和1/13，鐵路的運(yùn)輸在節(jié)能環(huán)保、提高資源利用率方面占據(jù) 優(yōu)勢(shì)。在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的背景下，我國加大煤炭等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”的力度，促使更多的大宗商品從公路轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸上來，并且優(yōu)化鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)從傳統(tǒng)大宗貨物為主，逐步向大宗、高附加值貨物共同發(fā)展。同時(shí)積極組織開展開心“重來重去”循環(huán)班列，使貨物效率進(jìn)一步提高。

 

　　國鐵集團(tuán)持續(xù)深化貨運(yùn)市場改革，加快推進(jìn)現(xiàn)代化鐵路物流體系建設(shè)。40個(gè)鐵路物流中心遍布全國，599個(gè)營業(yè)部各盡其責(zé)，無數(shù)列貨運(yùn)列車馳騁在天南海北。

 

　　7月31日，大秦鐵路累計(jì)貨物貨運(yùn)量突破85億噸，這是世界單條鐵路貨運(yùn)量的 記錄。2024年上半年，國家鐵路煤炭日均裝車8.14萬車、電煤日均裝車5.83萬車，同比分別增長5.6%，3%，貨物送達(dá)速度和運(yùn)輸效率再創(chuàng)新高。在這些重點(diǎn)物資運(yùn)輸方面，中國鐵路一直擔(dān)負(fù)著社會(huì)責(zé)任，全力保障國家煤炭、糧食運(yùn)輸。

 

　　中國鐵路對(duì)外始終保持開放的態(tài)度，加強(qiáng)國際合作，提升鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的多樣化。經(jīng)過一系列的鐵路貨運(yùn)調(diào)圖，中歐班列全程時(shí)刻表編制范圍擴(kuò)大，中老鐵路跨境班列加密開行。6月份中歐班列累積開行1719列，發(fā)送貨物18萬標(biāo)箱，同比分別增長5%，11%。上半年中老鐵路跨境貨物累計(jì)發(fā)送278.3萬噸，同比增長20%。

 

　　中國鐵路貨運(yùn)如同“老黃牛”般默默的行駛在祖國的大地上，為國家民生物資保障全力以赴。（張路）