梅龍高鐵開(kāi)通在即
時(shí)間：2024-09-14 23:01 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
即將通車的梅龍高鐵，正線全長(zhǎng)94公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，是由廣東省全額投資建設(shè)，是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。于2020年6月30日全線開(kāi)工建設(shè)，2024年9月2日通過(guò)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，這預(yù)示著梅龍高鐵將于近日開(kāi)通。
梅龍高鐵開(kāi)通后，梅州地區(qū)將邁入高鐵時(shí)代，梅隴高鐵貫通了梅汕高鐵和贛深高鐵，實(shí)現(xiàn)了京港高鐵和甬廣高鐵、杭深鐵路的互聯(lián)互通。梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)列車最快運(yùn)行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右，這加快了梅州融入粵港澳大灣區(qū)的步伐。以往從梅州前往廣州、深圳需要在潮汕站換乘，通車時(shí)間約4個(gè)半小時(shí)，至深圳北約三個(gè)小時(shí)。梅州至河源距離僅193公里，但是河源旅客若搭乘高鐵去往梅州和潮汕方向需要繞道深圳轉(zhuǎn)車至梅州約4個(gè)半小時(shí)，至潮汕約3個(gè)小時(shí)。而梅龍高鐵開(kāi)通后河源至梅州、潮汕及去福建地區(qū)的通行時(shí)間已經(jīng)大大縮短，約一個(gè)小時(shí)即可從河源到達(dá)梅州，1.5個(gè)小時(shí)到達(dá)潮汕。
梅龍高鐵雖然里程成短，但這段鐵路沿線地形、地貌、地質(zhì)條件都很復(fù)雜，全線橋隧比達(dá)到83.73%。該項(xiàng)目從2007年首先提出規(guī)劃設(shè)想，先后經(jīng)歷從杭廣至雙龍?jiān)俚矫俘埖那蹥v程，從路線方案比選到設(shè)站方案，再到梅龍段提前建設(shè)，艱辛無(wú)比困難重重。據(jù)中鐵十二局集團(tuán)梅龍鐵路二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)負(fù)責(zé)人李大春介紹：梅隴高鐵情況基本是多段穿山而過(guò)，隧道出來(lái)就是路基或者橋梁，一環(huán)接一環(huán)，25段路基、23座橋梁、15座隧道、8座涵洞、168孔制架雙線箱梁、47.52公里無(wú)渣道床等等，充分顯示了山區(qū)修高鐵的難度。
梅州也被稱之為客都，更是廣東省抗日革命根據(jù)地，八一南昌起義，紅四軍都曾在這里浴血奮戰(zhàn)。此外梅州特產(chǎn)豐富，擁有梅州全柚、客家鹽局雞等等美食，是一座城市文化氛圍濃厚的旅游城市。隨著梅龍高鐵即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，梅州將會(huì)接納來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的游客，在即將到來(lái)的十一黃金周，梅州旅游業(yè)將蓄勢(shì)待發(fā)，屆時(shí)探親流、旅游流將為梅州這座城市帶來(lái)無(wú)限的生機(jī)與活力。（張路）
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