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京張鐵路遺址公園展新姿
時(shí)間:2024-09-07 14:27   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  京張鐵路遺址公園繼一期建成開放后,二期計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。工程將南北延展、東西縫合,形成全長達(dá)9公里的帶狀公共空間,沿線設(shè)置46個(gè)出入口方便市民穿行。(新華網(wǎng))
 
  京張鐵路從北京豐臺(tái)柳村,至河北重鎮(zhèn)張家口,全長201.2公里,是中國人自主修建的第一條干線鐵路,1909年建成通車,這條鐵路不僅在當(dāng)時(shí)被歐美各國視為奇跡,就是在今天也不失為世界 的鐵路工程之一,這是歷史留給北京最寶貴和最有價(jià)值的一份工業(yè)遺產(chǎn)。隨著冬奧會(huì)配套工程京張高鐵開工建設(shè),京張高鐵五環(huán)以內(nèi)入地下既有的地上舊線變身為一條帶狀公園,即京張鐵路遺址公園。

 
  2023年6月,京張鐵路遺址公園一期建成開放。從知春路到清華東路沿線,去“京張”打卡,成了市民的休閑時(shí)尚,人們一起探究這沉淀了100多年的歷史年輪,追憶百年鐵路發(fā)展史,尋找鐵路建設(shè)者的足跡,見證中國鐵路的歷史跨越。這里有復(fù)刻的火車轉(zhuǎn)盤、人字坡鐵路、復(fù)原的老鐵軌……處處有鐵路歷史的印記。此外,還有兒童活動(dòng)沙坑、互動(dòng)噴泉、水鶴霧噴、智慧健身等,融入了綠色與科技的時(shí)代生活氣息。
 
  今天,京張鐵路遺址公園二期開工在即,將在一期的基礎(chǔ)上延展、“縫合”,將拆除京張鐵路原有護(hù)欄和圍墻,修通9條城市支路,實(shí)現(xiàn)與周邊主要道路的互聯(lián)互通,未來公園不設(shè)圍墻,市民可就近進(jìn)入公園,沿線將有46個(gè)出入口。園內(nèi)增設(shè)全齡友好、健身活動(dòng)、火車主題兒童公園等休閑場所及活動(dòng)場所;設(shè)置“銀杏長廊”、“林間夏色”,打造城市森林景觀;遺址公園還將帶動(dòng)多個(gè)城市更新項(xiàng)目的實(shí)施,帶動(dòng)城市功能和產(chǎn)業(yè)升級。
 
  在不久的將來,京張鐵路遺址公園將以嶄新的姿容迎接四方參觀者,這不僅僅是增添了一個(gè)新的景觀,而且對城市面貌的改善、綠色生態(tài)的融合、城市功能的布局,都有積極的推動(dòng)作用。我們期待著! (楊岳武)

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