8月31日國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布《2024年半年度報(bào)告》披露，上半年國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5794.13億元，同比減少0.22%，凈利潤(rùn)盈利17.37億元，去年同期則虧損時(shí)110.86億元。相較去年，今年上半年國(guó)鐵集團(tuán)凈利潤(rùn)扭虧為盈。此外，國(guó)鐵集團(tuán)不僅凈利潤(rùn)向好，債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也在全面降低，報(bào)告顯示上半年國(guó)鐵集團(tuán)總負(fù)債達(dá)到6.21萬(wàn)億元，較上年同期增長(zhǎng)1.8%，然而相比總負(fù)債率，總資產(chǎn)增長(zhǎng)更快，為9.62萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.34%。總體來(lái)看負(fù)債率較去年同期的66.16%下降至當(dāng)前的64.55%，下降了1.61個(gè)百分點(diǎn)，目前的負(fù)債率也將國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)債率拉回至10年前水平。

 

　　負(fù)債率的持續(xù)下降，代表著一個(gè)企業(yè)能夠通過(guò)債務(wù)杠桿實(shí)現(xiàn)有效的資本配置和增長(zhǎng)。負(fù)債率的持續(xù)下降是國(guó)鐵集團(tuán)近年來(lái)持續(xù)深化國(guó)鐵企業(yè)改革，在推動(dòng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)方面不斷下功夫，實(shí)現(xiàn)了鐵路客貨運(yùn)輸?shù)碾p豐收。

 

　　特別是在鐵路客運(yùn)方面，隨著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)鋪設(shè)完善，高鐵以其快、準(zhǔn)、穩(wěn)的特點(diǎn)成為人們出行的 ，高鐵運(yùn)輸連年的高增長(zhǎng)為鐵路盈利作出了重要貢獻(xiàn)。此外與地方政府、企業(yè)合作建設(shè)鐵路，也使得鐵路投融資項(xiàng)目減少，減輕了國(guó)鐵集團(tuán)資金壓力，進(jìn)一步降低了企業(yè)負(fù)債率。上半年全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客20.96億人次，同比增長(zhǎng)18.4%，創(chuàng)歷史同期新高。在鐵路貨運(yùn)方面，雖然貨運(yùn)量增長(zhǎng)不如客運(yùn)增長(zhǎng)迅猛，但也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。在中歐班列、中老客貨運(yùn)輸?shù)葒?guó)際貨運(yùn)呈現(xiàn)較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

 

　　在全球經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下，中國(guó)鐵路迸發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入活力，鐵路運(yùn)輸?shù)幕钴S也反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的活躍。人們出行的需求帶動(dòng)了鐵路客貨利潤(rùn)增長(zhǎng)，隨著國(guó)鐵企業(yè)改革的不斷深入，客貨運(yùn)輸將更加高效，合理利用現(xiàn)代化科技賦能鐵路各個(gè)部門(mén)，提高工作效率，為廣大旅客、貨物運(yùn)輸提供更多便利。

 

　　人員流動(dòng)大也是證明國(guó)家經(jīng)濟(jì)向好的一種體現(xiàn)，鐵路企業(yè)深化改革加快了鐵路運(yùn)營(yíng)效率，鐵路市場(chǎng)化改革已取得初步成效，投融資模式不斷創(chuàng)新，地方政府、社會(huì)資本投資比例持續(xù)提升，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)自主定價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)相結(jié)合，進(jìn)一步提高了鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力及活力。