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暑運(yùn)落幕,鐵路客貨運(yùn)穩(wěn)步前行
時(shí)間:2024-09-03 23:11   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  8月31日,為期62天的鐵路暑運(yùn)圓滿結(jié)束。7月1日至8月31日,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.87億人次,同比增長(zhǎng)6.7%,日均發(fā)送旅客1431.2萬人次,創(chuàng)暑運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高,其中8月10日至12日連續(xù)3天單日客流超1600萬人次;國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物6.7億噸,貨物發(fā)送保持高位運(yùn)行,鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。(中國(guó)鐵路)

 
  適配暑運(yùn)客流,高峰出行鐵路有舉措。暑運(yùn)以來,旅客出行需求旺盛,鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流交疊加。 開行新型復(fù)興號(hào),經(jīng)過技術(shù)提升,現(xiàn)今在京滬高鐵上運(yùn)用的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,在8輛編組列車上實(shí)現(xiàn)了定員數(shù)量增至619人,而17輛編組列車定員數(shù)量增至1347人,在同樣的速度上,實(shí)現(xiàn)了將近百分之十的坐席數(shù)量的提升,更好更舒適的座位,更大的大件行李放置空間將不斷地提升旅客的出行體驗(yàn)。在周末、畢業(yè)季、開學(xué)季等重要時(shí)間段,加開列車,強(qiáng)化學(xué)生票的候補(bǔ)功能,保障學(xué)生購(gòu)票順利,將學(xué)生優(yōu)惠票發(fā)售區(qū)間規(guī)則由“近徑路”修訂為“相對(duì)近徑路或合理徑路”,學(xué)生旅客安排行程更加靈活方便。在四條線路上推行靈活制票價(jià),在一定程度上緩解了以上線路列車的高峰人流量,對(duì)夜間的部分列車降價(jià)提升就座率,鐵路部門千方百計(jì)增加運(yùn)力,提升服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率,全力滿足人民群眾出行和物流服務(wù)需求,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)提供有力支撐。
 
  出行圈建設(shè),鐵路有熱點(diǎn)。 2024年新開通的池黃高鐵、宣績(jī)高鐵、日蘭高鐵莊蘭段等加入全國(guó)鐵路圈,近期杭溫高鐵即將開通運(yùn)營(yíng),持續(xù)引發(fā)關(guān)注。京港高鐵提速、長(zhǎng)三角高鐵環(huán)線出爐,中老鐵路熱度持續(xù)升溫,全程時(shí)刻表中歐班列的開行,全國(guó)鐵路累計(jì)開行旅客列車10809列,充分展示了我國(guó)鐵路部門對(duì)旅客出行的服務(wù)意識(shí)和保障能力。一座座車站拔地而起,新線路,新乘務(wù)組,新氣象下的中國(guó)鐵路,正揚(yáng)帆起航。
 
  提升鐵路貨運(yùn)比重,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)快速發(fā)展。國(guó)家國(guó)務(wù)院在《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》中,力求到2025年基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局,京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸大宗貨物的比例力爭(zhēng)達(dá)到80%;因此,港口、企業(yè)專用線,公轉(zhuǎn)鐵,海鐵聯(lián)運(yùn)的合作機(jī)制將繼續(xù)得到補(bǔ)充,鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸走向穩(wěn)步上升的道路。
 
  鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾詫⒉粩嗵嵘,作為全球首屈一指的貿(mào)易大國(guó),交通運(yùn)輸體系的打造對(duì)國(guó)家的重要性不言而喻,下一步,國(guó)鐵集團(tuán)將積極吸收各方意見和建議,持續(xù)優(yōu)化鐵路運(yùn)輸服務(wù)舉措,根據(jù)鐵路客貨運(yùn)發(fā)展和旅客需求,實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)步,穩(wěn)步發(fā)展。(陳震離)

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