獨上高樓翹首望，江郎山下白云孤。江山站，位于中國浙江省衢州市江山市，是中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段管轄的一座三等站，同時也是滬昆鐵路和滬昆高速鐵路的重要車站之一。1934 年投入運營，歷經多次變革，在經歷2010 年 6 月改造，搬遷至新站房 ，隨著2014 年 12月底杭長高鐵的開通，江山終于進入了高鐵時代。

　　強化臨時站房的服務措施，提升旅客出行環(huán)境。由于老候車室面積較小，進出站檢票受進出站流線影響疏導能力不足，隨著杭衢高鐵規(guī)劃建設，江山站后續(xù)的列車將繼續(xù)增加，原有的候車室，進出站地道已不滿足客流需求。2023 年 9 月，江山站改擴建工程動工，預計將新建站房建筑面積14998m ，站臺規(guī)模擴展為8臺16線，在現(xiàn)有滬昆鐵路、滬昆高鐵基礎上，新接入杭衢高鐵。臨時站房的檢票口通道，由于鐵皮結構夏季升溫極快，車站在天花板下安裝噴淋降溫系統(tǒng)，將水加壓通過霧狀噴出，有效地起到凈化空氣、降溫保濕的作用，與通道內的立式空調、冷風機共同提供一個涼爽的檢票乘車環(huán)境。臨時站房的乘車通道較為狹長，車站在電梯口、樓梯口配置志愿者，引導旅客乘坐自動扶梯、無障礙電梯；服務臺為特殊重點旅客提供輪椅、擔架、優(yōu)先進出站服務；在地道口，車站專人安排客運員值守旅客進站乘車以及出站引導，防止旅客跑錯站臺，誤乘其他列車；保障旅客安全乘降，有序出行。

　　三省邊際中心城市，江山交通蓄勢待發(fā)。切實增強工作使命感和緊迫感，最大限度發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，對標衢州打造“四省邊際中心城市”戰(zhàn)略部署，江山加快打造“三省邊際中心縣城”。江山市，浙江省轄縣級市，由衢州市代管，位于浙閩贛三省交界處，是浙江省的西南部門戶和錢塘江源頭之一，杭長高鐵、京臺（黃衢南）高速、浙贛鐵路貫穿全境。截至2023年末，江山市常住人口為49.5萬人，城鎮(zhèn)化率61.4%。隨著生活水平的提高和出行條件的改善，出行已經不再是生活的附屬，而成為生活的一部分。長三角城市群是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯地帶，作為中國城鎮(zhèn)化基礎最好的地區(qū)之一，長三角城市群經濟腹地廣闊，擁有全國領先是交通干線和立體機動的綜合交通網(wǎng)絡。以實現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈為既定目標。在經過將近一年的施工改造，江山站終于迎來了臨時站房的第一個暑運，在高鐵恢復開行的一個半月里，依靠滬昆鐵路與杭長高鐵，暑運期間日上下車客流將近一萬，高峰期間達到了一萬四的客流，與往年的暑運客流大致相當，相信在車站擴建以及杭衢高鐵順利通車之后，將會為江山地區(qū)民眾帶來更便民的乘車服務，更加快捷的鐵路運輸。

　　全面融入長三角一體化發(fā)展，構建起縣域基本覆蓋、地市之間快速通達內外通暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，江山站的改造與杭衢高鐵的建設，是對區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)的補充、打造浙江省“1小時交通圈”，正是有著這些小站的相互聯(lián)結通達四方，民眾的出行才能越來越便捷，更為長久為我國的經濟社會提供新鮮的運輸動脈。（陳震離）

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