多元金融“公轉(zhuǎn)鐵”，共筑鐵路新動(dòng)能
時(shí)間：2024-08-04 14:25 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近期，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與中國(guó)建設(shè)銀行共同在原有試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上向全國(guó)范圍內(nèi)推行“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”物流金融產(chǎn)品。
自今年2月21日起國(guó)鐵集團(tuán)在中國(guó)武漢、南寧、成都、昆明等鐵路局集團(tuán)有限公司管內(nèi)開展鐵路物流金融服務(wù)試點(diǎn)階段的數(shù)據(jù)顯示，已有逾200家企業(yè)受益于此項(xiàng)金融服務(wù)，累計(jì)獲得銀行授信額度逾110億元人民幣。這一成果舉措標(biāo)志著我國(guó)鐵路物流金融服務(wù)的深度革新，使我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)迸發(fā)新活力，同時(shí)也為我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
拓寬金融服務(wù)市場(chǎng)。傳統(tǒng)的金融服務(wù)往往注重于大型企業(yè)和高凈值客戶，中小微企業(yè)往往難以獲得足夠的金融支持。針對(duì)這一點(diǎn)，“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”為小微企業(yè)提供更為便捷、高效的金融服務(wù)，不僅有助于解決企業(yè)融資難、融資貴的問題，也為金融機(jī)構(gòu)帶來了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)金融與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)。
降低物流整體成本。眾所周知，物流成本是企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中重要的組成部分，高昂的物流成本往往會(huì)擠壓企業(yè)的利潤(rùn)空間。“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”的推出，正是通過提供低息貸款的方式，幫助企業(yè)緩解資金壓力，降低物流成本，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，也促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。
促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量。鐵路系統(tǒng)作為國(guó)家發(fā)展的重要支柱，始終扮演著連接各地區(qū)、促進(jìn)資源流通的關(guān)鍵角色。面對(duì)日益增長(zhǎng)的物流需求，“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”這一創(chuàng)新型鐵路物流金融產(chǎn)品，是對(duì)傳統(tǒng)物流服務(wù)模式的一次革新，借助物流網(wǎng)與金融網(wǎng)的深度融合，能夠增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)上量，有助于優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，提升物流服務(wù)的整體效能。
響應(yīng)“一帶一路”倡議。隨著共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐，我國(guó)企業(yè)獲得更多機(jī)遇，走出國(guó)門互聯(lián)世界。但是部分小微型企業(yè)存在資金不足、體量小等問題，此次推行“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”助力企業(yè)發(fā)展，降低了運(yùn)輸成本，能夠有效地減輕企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力。同時(shí)，通過中歐班列等跨境鐵路運(yùn)輸使得產(chǎn)品能夠更快更有效地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易額，從而推動(dòng)共建國(guó)家的經(jīng)濟(jì)融合。
“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”的推廣也面臨一些挑戰(zhàn)。如何確保貸款資金的安全、如何降低貸款風(fēng)險(xiǎn)、如何更好地滿足企業(yè)的實(shí)際需求等問題，都需要我們進(jìn)一步思考和解決。
“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”作為金融新引擎，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入了新的動(dòng)能，為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我們期待在未來的發(fā)展中，能夠看到更多的鐵路金融產(chǎn)品和服務(wù)涌現(xiàn)出來，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)鐵路力量。（余治強(qiáng)）
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