巴南高鐵通暢行，老區(qū)發(fā)展添活力
時(shí)間：2024-07-31 23:11 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
6月27日，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至今已滿月有余，累計(jì)發(fā)送旅客80萬(wàn)人次，單日 客流達(dá)3.6萬(wàn)人次，客流呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
實(shí)踐證明，巴南高鐵對(duì)于完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快川東革命老區(qū)發(fā)展給予了重要的交通加持。
攻堅(jiān)克難，巴南高鐵更環(huán)保。環(huán)保先行理念貫穿巴南高鐵設(shè)計(jì)和建設(shè)全過(guò)程。特殊地理地貌和地質(zhì)特征，為在秦巴山脈腹心地帶修建高增加了難度，更具挑戰(zhàn)性。川東北地區(qū)區(qū)域河流密集、環(huán)境敏感多變，鐵路方面從前期選線就開(kāi)始，始終把“環(huán)保前置”作為首要，“以橋代路、以隧代路”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、基本農(nóng)田的影響降至 的目的，特別是多處立交工程中創(chuàng)新性采取的橋隧串接結(jié)構(gòu)，更是讓這條高鐵更具有技術(shù)含量，真正讓“蜀道難，難于上青天”成為了歌謠和歷史。
品質(zhì)服務(wù)，助力出行更便捷。巴南高鐵開(kāi)通，恰逢暑期出行高峰時(shí)期和熱點(diǎn)時(shí)段，加之沿途風(fēng)景名勝眾多，吸引旅客紛紛乘坐出行打卡，鐵路部門超前預(yù)想，日開(kāi)行動(dòng)車組列車達(dá)20列，優(yōu)化列車班次和停車站點(diǎn)。并且，候車室提供多樣化的候車進(jìn)站引導(dǎo)服務(wù)，讓老幼病殘重點(diǎn)旅客更加方便。同時(shí)呢，還路地聯(lián)手，優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線，實(shí)現(xiàn)了公交車、出租車、網(wǎng)約車等交通方式的無(wú)縫銜接，讓旅客出行更加方便快捷。車組安全上線運(yùn)行。
服務(wù)研學(xué)，紅色動(dòng)脈更給力。巴南高鐵沿線紅色革命教育資源眾多，川陜革命老區(qū)，曾經(jīng)是紅軍戰(zhàn)斗過(guò)的地方，這里承載著無(wú)數(shù)的革命故事和英雄事跡。巴南高鐵優(yōu)化的站點(diǎn)設(shè)置、較短的旅行時(shí)間，富有紅色符合設(shè)計(jì)的鐵路站房，無(wú)處不在的昭示著這條高鐵的紅色基因，它能夠快捷的將研學(xué)群體發(fā)送至目的地，在高鐵疾馳的呼嘯聲中串聯(lián)起過(guò)去與未來(lái)，讓紅色基因順著車廂、順著鐵軌流動(dòng)，讓紅軍的故事通過(guò)研學(xué)群體，通過(guò)高鐵車廂更為廣泛的傳頌。
復(fù)興號(hào)在巴南高鐵線路上疾馳而過(guò)，紅色動(dòng)脈跳動(dòng)得更加磅礴有力，巴南高鐵不僅僅是一條交通運(yùn)輸?shù)目焖俾�，更是助力紅色老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的發(fā)展路，服務(wù)百姓過(guò)上美好生活的幸福路，一條傳承和發(fā)揚(yáng)老區(qū)精神的振興之路。（何高波）
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