連日來，京津冀地區(qū)氣溫居高不下，各地生產(chǎn)生活用電量巨增，各大電廠迎來用煤高峰。北京局集團(tuán)公司北京鐵路物流中心全力做好迎峰度夏電煤運輸，自5月1日起至6月20日，已累計裝運電煤135萬噸，有效緩解了電廠的“燃煤之急”，為百姓清涼度夏提供有力保障。

 

　　我國如今鐵路的發(fā)展贏得了全世界的矚目，在推動交通體系的建設(shè)上，離不開中國鐵路，擁有世界首屈一指的高鐵速度和遙遙領(lǐng)先的高鐵旅程，民生各有可樂兮，吾獨好修以為常，以民生為出發(fā)點，早已成為了如今鐵路基本路線。

 

　　民眾需求是鐵路發(fā)展的內(nèi)生動力。由于我國地大物博人口眾多，需要發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，公路、鐵路在國家的大力發(fā)展之下，通過運輸條件和運輸設(shè)備不斷優(yōu)化，將不斷提高自身的服務(wù)水平，擴(kuò)大自己的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。以需求引發(fā)技術(shù)與服務(wù)方面的創(chuàng)新，由此不斷完善鐵路的自身發(fā)展軌跡，成為鐵路發(fā)展的不竭動力。由于人口分布不均主要集中在東部沿海省份，沿海與內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)差距大，如何使后富能緊隨先富的步伐，交通是必不可少的。在我國《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》近期目標(biāo)是到2035年，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達(dá)、縣級節(jié)點有效覆蓋，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。而接下來十年里，鐵路運營總里程將會達(dá)到20萬公里，其他高鐵7萬公里，20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市為高鐵，屆時小城城市亦可迎來大發(fā)展，城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)、文化等聯(lián)系更加精密，走上經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，相互協(xié)作互利互惠的發(fā)展之路。

 

　　立足民生，不斷推出新的服務(wù)舉措。為推動經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，這需要我們不僅僅重視運輸技術(shù)提升與加快線路建設(shè)，更要建立一個重點領(lǐng)域和關(guān)鍵技術(shù)自主安全可控，建立一個可以發(fā)揮我國制度優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，有主導(dǎo)力量和向心力，有深度的鐵路市場。以我國的地勢特點決定，適合我國的交通運輸方式主要為公路與鐵路，由兩者構(gòu)建起全國貫通的立體交通網(wǎng)絡(luò)，在面對這個龐大網(wǎng)絡(luò)形成的民生需求，是多種多樣的。旅游與探親訪友的，上學(xué)出差的，通勤的，老幼病殘孕等各類旅客，除了希望快速到達(dá)目的地，有著各自不同的需要。

 

　　旅游的旅客旨在探查一路上的風(fēng)景，了解所去地方的優(yōu)良景觀，通過快速的高鐵節(jié)省出行時間之外，也開行專門的旅游專列提供更好的出游體驗；探親訪友的旅客，懷著激動快樂的心情，往往還帶著親屬乃至小孩，他們需要更細(xì)致的服務(wù)，方便順利進(jìn)出站；上學(xué)的學(xué)生時間充裕，鐵路提供二等座優(yōu)惠票以及硬座半價票，幫助學(xué)生省下一部分開支；經(jīng)常出差的旅客，鐵路推出計次票以及定期票，商務(wù)座以及一等座以供其享受更舒適的旅行，在列車?yán)锿菩?ldquo;靜音車廂”讓疲倦的差旅人更好休息；通勤的旅客，鐵路推出中鐵銀通卡以及乘車碼、臨時身份證明節(jié)省購票，檢票進(jìn)站時間；老幼病殘孕等重點旅客，鐵路提供優(yōu)先進(jìn)站便利出站服務(wù)，為特殊重點旅客提供輪椅方便上下車。在對這些各行各業(yè)，各種不同需求的旅客，鐵路推出更多的服務(wù)舉措，用心用情保障旅客權(quán)益，方能讓旅客一路暢行，把愛留在這里。

 

　　在步入“科技化”“智能化”的今天，通過更經(jīng)濟(jì)、更有效益的交通體系帶動我們的生活，鐵路通過運輸條件和運輸設(shè)更新?lián)Q代，繼而不斷優(yōu)化自身服務(wù)水平，創(chuàng)造出一個鮮活、流動著的鐵路網(wǎng)絡(luò)。(陳震離)