歷經(jīng)四年的辛勤建設(shè)，集寧經(jīng)大同至原平高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“集大原高鐵”）的控制性工程——恒山隧道于6月4日順利貫通。這一重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)為后續(xù)鋪軌等施工作業(yè)打通了最后瓶頸，為線路年底具備通車條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與鄭太及在建的雄忻高鐵連接。作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，集大原高鐵的建設(shè)對(duì)于優(yōu)化區(qū)域交通布局、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　全線新建線路約270.8公里，其中山西段約197.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)250公里。這一速度不僅大大提升了旅客出行的效率，也為沿線地區(qū)的貨物運(yùn)輸提供了更為便捷的選擇。

　　恒山隧道的順利貫通是集大原高鐵建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重大突破。作為控制性工程，恒山隧道的建設(shè)難度極大，需要克服地質(zhì)復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣等多重困難。然而，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不懈努力，恒山隧道終于成功貫通，為整個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

　　隨著恒山隧道的貫通，集大原高鐵軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)等后續(xù)工程將全面加速。建設(shè)者們將乘勢(shì)而上，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難的精神，確保年底前具備通車條件。屆時(shí)，集大原高鐵將成為連接南北、承接?xùn)|西的又一條快速通道，為晉、蒙加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)深度對(duì)接提供有力的現(xiàn)代交通運(yùn)輸支撐。

　　集大原高鐵的建成通車將極大地改善沿線地區(qū)的交通狀況，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，它也將為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)，為貨物運(yùn)輸提供更加高效、安全的運(yùn)輸服務(wù)。

　　隨著集大原高鐵的通車運(yùn)營(yíng)，晉、蒙兩地將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇。我們期待這條高鐵線路能夠充分發(fā)揮其交通優(yōu)勢(shì)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。

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