2023年全國鐵路客貨運(yùn)輸創(chuàng)歷史新高
時(shí)間：2024-01-19 23:45 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2023年是三年疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，人民出行需求爆發(fā)式增長。為應(yīng)對(duì)疫情過后的客運(yùn)反彈，鐵路部門利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)提前規(guī)劃客流方向，加開增開旅客列車等方式有效應(yīng)對(duì)節(jié)假日高峰出行，在各大節(jié)假日均刷新出歷史最好成績。
2023年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次，高峰日發(fā)送旅客2000萬人次，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。在貨運(yùn)方面，國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高，有力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
這一年，鐵路仍面臨許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里；有102座客站高品質(zhì)投入運(yùn)營，其中以廣州白云站為代表的現(xiàn)代化車站有效的緩解客流壓力；建成鐵路專用線92條，逐步完善各經(jīng)濟(jì)帶“一小時(shí)生活圈”，加強(qiáng)各地人員交流，提升經(jīng)濟(jì)活力；也有通往西部高原地帶的高鐵線路，比如麗江鐵路平均海拔3380米，結(jié)束了云南省藏族自治州不通鐵路的歷史，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段，從海拔485米迅速爬上到2500米，是一條典型的高原，鐵路結(jié)束了川西北不通鐵路的歷史。
這一年國家鐵路在海外亦取得亮眼成績，不斷擴(kuò)大“一帶一路”朋友圈。“黃金大通道”中老鐵路開通國際旅客列車，首條出口海外的中國制造印尼雅萬高鐵站上國際舞臺(tái)，“中歐班列”、西部陸海新通道班列雙雙發(fā)力、平穩(wěn)增長。在“一帶一路”倡議提出10周年，中國與世界聯(lián)系更加密切，鐵路為持續(xù)打造人類命運(yùn)共同體作出貢獻(xiàn)。
在快速發(fā)展的今天國家并未忘記偏遠(yuǎn)地區(qū)的貧困人民，為實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)，打造全民奔小康，全國81對(duì)“公益慢火車”仍保持常態(tài)化運(yùn)營，服務(wù)于偏遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾。作為鐵路幫扶工作的一張靚麗名片，公益慢火車服務(wù)也在提質(zhì)升級(jí)，助力偏遠(yuǎn)地區(qū)人民追求更加美好幸福的生活。
這一年鐵路貨運(yùn)平穩(wěn)增長，共完成貨物發(fā)送量39.1億噸。其中“中歐班”列全年累計(jì)開行1.7萬輛發(fā)送190萬標(biāo)箱，同比分別增長6% 、18%；西部陸海新通道辦理全年發(fā)送86萬標(biāo)箱，同比增長14%。西煤東送主動(dòng)脈大秦鐵路年運(yùn)量突破4.22億噸，同比增長6.4%，創(chuàng)4年來新高。鐵路貨運(yùn)在保障民生需求方面持續(xù)發(fā)揮作用。
2023年國家鐵路取得了太多太多的成績，成都大運(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)圓滿完成，鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代、數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐等等。逐漸在挑戰(zhàn)中成長，在機(jī)遇中輝煌。
隨著時(shí)代的發(fā)展，鐵路各方面也在不斷進(jìn)步。在 新時(shí)代中國特色社會(huì)主義的指引下，中國鐵路在2024年將持續(xù)創(chuàng)造輝煌，繼續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力。（張路）
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