路通百業(yè)興，先行在交通。作為中國與中東歐國家高質(zhì)量共建“一帶一路”的示范項目，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段（以下簡稱匈塞鐵路貝諾段）于2022年3月19日開通運營。一年來，日均發(fā)送旅客超過7000人次， 日發(fā)送旅客14400人次。

 

　　道路暢通，才能讓美好藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。匈塞鐵路已成為近年來“一帶一路”建設(shè)在國際合作交流中的生動實踐，更是成為了范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺和 的國際公共產(chǎn)品。

 

　　通一條高鐵，賦能發(fā)展新機。在塞爾維亞，大部分地區(qū)山丘起伏，中部和南部多丘陵和山區(qū)，由于地形地貌復(fù)雜，項目建設(shè)面臨許多難題，而一條高鐵線路的建成通車，對沿線的意義也更不一般。從經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，高鐵是一個國家或地區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展和交流。“火車響、黃金閃”，高鐵已經(jīng)成為促進人員流動，增強經(jīng)濟交流的“加速器”，被多數(shù)地區(qū)視為發(fā)展經(jīng)濟的“動脈”。正因如此，高鐵開通，往往會帶動經(jīng)貿(mào)、投資、旅游、就業(yè)等多維度發(fā)展，給老百姓的美好生活帶來更多可能，為發(fā)展前景造就更大機遇。鐵路交通的發(fā)展與經(jīng)濟的發(fā)展密不可分，匈塞鐵路貝諾段開通運營一周年，累計運送旅客超過293萬人次，也反映出經(jīng)濟的日益活躍，為當?shù)匕l(fā)展帶來蓬勃生機。

 

　　通一條高鐵，帶動發(fā)展新模式。快速、便捷、安全、現(xiàn)代的鋼鐵大通道，極大便利了沿線民眾出行，加快了沿線旅游資源開發(fā)。選擇乘坐匈塞高鐵，貝爾格萊德至諾維薩德可實現(xiàn)直達運輸、幾小時之內(nèi)通達，高效的交通方式極大地節(jié)省了在旅程路上的時間，有助于游客從容安排游覽項目，提升旅游體驗，吸引更多客流。一位當?shù)貙?dǎo)游表示，高鐵開通后，明顯感覺來諾市的外國游客增多了。以前來諾市需要打車或乘坐慢車，讓一部分游客打消了念頭，但是現(xiàn)在半個小時的高鐵讓更多游客愿意到諾市來看一看。據(jù)了解，匈塞鐵路建設(shè)已成為塞爾維亞現(xiàn)代化建設(shè)的一部分，對推動塞北部地區(qū)發(fā)展、沿線旅游開發(fā)和招商引資至關(guān)重要。這也表明，匈塞鐵路修建加快了沿線城市的發(fā)展進度，讓塞爾維亞城市間實現(xiàn)了資源要素的有效流動，有效彌補了高鐵沿線城市自身發(fā)展的短板。

 

　　通一條高鐵，繪就幸福新圖景。匈塞鐵路貝諾段運送旅客成績斐然，反映了塞爾維亞人民對于鐵路交通的需求和信任程度的提高。相較其他交通工具，鐵路安全、舒適、環(huán)保，能夠為人們提供更加便利、高效和安全的出行體驗。貝爾格萊德作為塞爾維亞首都和巴爾干半島第四大城市，其交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，選擇匈塞高鐵出行，更容易被當?shù)匕傩战邮堋Ｒ晃蝗麪柧S亞老人說，兒子原來在諾維薩德周邊的小鎮(zhèn)上工作，經(jīng)常需要去首都辦事，開車油費加上高速費來回一趟大約需要20歐元。自從高鐵開通后，他兒子就喜歡坐高鐵了，不僅節(jié)省時間，而且來回車票只需要8歐元。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，高鐵的發(fā)展?jié)摿�會越來越大，人們對于出行體驗的標準也將越來越高，匈塞鐵路建設(shè)將更好地滿足人民的需求，助力提高當?shù)匕傩盏男腋８小?/div>

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