9月25日上午，伴隨一聲清脆的鳴笛，一列滿載86個標箱工程機械配件、輪胎等本地貨物的海聯(lián)運班列，搭乘81704次列車自江蘇徐州淮海國際陸港鐵路集散中心開出，將在8小時后抵達連云港港乘船發(fā)往日本、印尼、泰國等國家和地區(qū)。這是徐州-連云港海鐵聯(lián)運班列本月開出的第4班點到點直達班列，標志著徐連海鐵聯(lián)運班列正式實現(xiàn)了每周一班穩(wěn)定開行，徐州與連云港聯(lián)動發(fā)展邁進新的發(fā)展階段。（中國江蘇網(wǎng)）

 

　　優(yōu)化服務(wù)、為企業(yè)營造便捷高效的商業(yè)環(huán)境，共同促進海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)快速發(fā)展。國家國務(wù)院在《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》中，力求到2025年基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港鐵路、水路等多種運輸方式運輸大宗貨物的比例力爭達到80%；今年以來，陸港運營公司積極響應(yīng)省、市委安排部署，全力做好徐州國際陸港與連云港海港聯(lián)動發(fā)展的文章，打造新亞歐陸海聯(lián)運示范線路。

 

　　發(fā)揮鐵路交通體系的示范作用，開辟海鐵聯(lián)運新渠道。后期將通過公鐵、海鐵等多式聯(lián)運方式實現(xiàn)貨暢其流，大大降低衢州周邊地區(qū)企業(yè)的物流成本，助力該地區(qū)工業(yè)和制造業(yè)發(fā)展。隨著徐州—連云港海鐵聯(lián)運常態(tài)化開行線海鐵聯(lián)運是推動多式聯(lián)運發(fā)展的重要方式，不僅緩解了企業(yè)的出貨壓力，降低了企業(yè)的物流成本，同時也有效緩解了緊張的交通帶來的公路運輸壓力，有力保障運輸通道暢通和物流高效運行，目前截至今年1-8月，徐連海鐵聯(lián)運發(fā)運貨物1378標箱，同比增長近50%，為徐連海鐵聯(lián)運班列周班發(fā)運夯實了基礎(chǔ)。

 

　　徐州是“一帶一路”重要節(jié)點城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市，作為 陸港型物流樞紐、連徐淮國家綜合貨運樞紐城市之一，擁有雄厚的物流資源。探索創(chuàng)新“鐵路+港口”文旅經(jīng)濟融合發(fā)展空間， 在人口眾多、地大物博資源豐富且分布不均的國家，走可持續(xù)發(fā)展的道路的國家，便攜交通是經(jīng)濟發(fā)展最重要的因素之一。在建設(shè)這個國家使之成為富強民主文明和諧的現(xiàn)代化國家過程里，需要通過局部富裕帶動全局富裕。（劉重陽）